![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新车hud有改善
评论发表于3天前楼主是第一次买插混车型吧？油门震脚这个事，如果你有时间有精力，可以把市面上的插混车型都去试驾一下，不管是suv还是轿车，只要它在亏电状态下，发动机既要驱动又要发电的工况下，油门踏板都会有震动。如果你以前开油车，你可以试试发动机转速5000转以上，看看油门踏板有没有震动。
评论发表于05-16主要是大家特地把这个当做缺点来说，可能是超过了一般的幅度，我自己开车一般最多也就踩到三四千转，习惯了也不感觉什么抖动，回头再强制保电试驾一下
回复发表于05-17如果你不是露营那种到了目的地需要外放电的场景，这车根本不用开强制保电，说实话我5个月开了一万五千公里，基本上就没有用过保电，也不会亏电，更不会震脚
@水果猪饲养员：主要是大家特地把这个当做缺点来说，可能是超过了一般的幅度，我自己开车一般最多也就踩到三四千转，习惯了也不感觉什么抖动，回头再强制保电试驾一下
回复发表于05-17
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页