05-15发布于:理想L9车友圈
之前开的卡罗拉,46+万公里的里程了,想今年把它换了,由于父母出钱缘故,家父一直再给推荐插混的车,我是深知混动车的好处,内饰豪华、动力强劲,省油以及智驾的便利性,可是我就是接受不了背着一块大电池的新能源汽车。问界、比亚迪、奇瑞、长城、岚图…线上线下我也看了很多插混新能源,可能我对现在这辆卡罗拉的执念太深,毕竟想长期持有,我总怕换了新能源,开了没几多久,就开始出现各种小毛病,网上也总在说现在的新能源只是省油并不省钱,而且终身质保也只是一个诱导消费者的噱头,最后能不能终身质保,都要看4S店。在我的印象里现在的,现在的新能源大厂做出来的车要么长年销量垫底,要么拼装技术不行,要么地盘生锈,我就特别纳闷,为什么装上一块电池换了个名字,他们就莫名其妙的遥遥领先、世界第一了?奇瑞发动机的技术长城越野和变速箱的技术有啥说啥,我认为还是很棒的!比亚迪前两年都成自燃王了,王传福也没给个正面的回应,这次3个多月的新M7在山西高速着火这事赛力斯为啥迟迟不发声?华为的余大嘴余总怎么不出来给个解释?这两天秦在江苏把人电了事儿也没有明确的说法。岚图行驶过程中整车断电,理想L9、山海L9高速失速……等等一系列的问题,再加上很多网友车友也都在说新能源就是背着一个炸药包在工作、燃油车起火有三十分钟的逃生时间,新能源只有三十秒这样的话,让我对新能源一直望而却步。所以我想请教一下各位大佬,究竟是买燃油车还是买混动?
买个汉兰达过渡一下
能跑四十多万 ,国产没有能打的 而且新能源一直更新换代不成熟,建议雷克萨斯
失速好像概率不低啊
开出感情可以理解,但你要是开上自主品牌新能源车,那就是两个时代的产品了,别的DMI、dht的插电混动我不清楚,就增程式插电混动而言,弄不好质量比丰田还要好,原因就是増程器结构简单故障率低,而且理想短的几年就有70万车主了,到现在技术和产品更成熟了。 作为曾经的雷克萨斯车主来说,车机和智驾这块就是一个天上一个地下,就不是一个时代的产物;如果你觉得丰田省油,那理想就更有优势了,市区他就不用油,普通家庭一年省个万八千的油钱,so easy;如果你不关心车机和智驾部分,机械性能和动态感受上,也不是丰田能比的,加速性能就不说了,平顺性上日产的CVT也比不了的,毫无顿挫感,可别好开好上手,乘坐舒适性就更别提了,比bba同价位舒服,隔音水平就更别说了,L6789都比bba同价位做得更好。。。 只要你家能装充电桩,可以买的,不用犹豫,不过要是装不了家充桩,那就算了。。。
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