插混系统中发动机的热效率真的那么重要吗？ 就算发动机的热效率真的≥45%， 这最多只能保证发电效率更高 在馈电情况下车子跑到120码，此时还想超车，发动机发的电就不够用了。此时需要发动机介入增加扭矩，问题是很多混动专用发动机为了热效率舍弃了大扭矩，最大扭矩转速区间还很窄，关键时刻能使上劲儿吗？ 使不上劲不说，车子还比纯油车重很多，这是不是要失速的节奏？