坦克 500 燃油版變速箱就是做得不好，低速行駛很容易出現打滑，拖檔，升檔慢等問題，嚴重影響安全駕駛

电机低数没有扭矩就知道在电动化汽车时代，这老头文化已经完全不行了，自己做不到的，别人也做不到

讲真魏牌销售端人员真的该认真筛选培训，不然空有好技术。

长城不会卖车？ 那以前H6 怎么成就的十多年销冠的 是自己飘了 不造老百姓需要的车 专做个性化的自己 所以车型市场定位才有问题

魏牌保价毁所有

长城魏牌卖不好最大的原因不只是不会卖车，不会卖高端车这点魏总说得很对，因为卖高会豪华品牌不能坑老车主，因为用户用真金白银支持你。你到好！不是卖的好好的，不是停产了，就是改名字了，要嘛几个月就换代了。这样的品牌口碑怎么能好起来，所以总有人说，买了魏牌的人都劝你别买魏牌！！！

企业文化畸形，四面树敌。

卖不好怪营销系列，哪怕 80 多亿的营销费用

魏总能诚实点不，我来给你解释为什么你们的魏买的不行。首先魏是基于哈弗品牌打造打高端品牌，哈弗的产品本身就是价格低赢得市场，为国产SUV对抗合资车做了贡献，大家也就不和你计较油耗了，但是魏上市接近30万的价格的确很棒品质有，但油耗十四五个，一脚油门一下去油表指针看着掉，买了个祖宗，开不起了卖的时候那价格惨目忍睹，六七万，让车贩子闻风丧胆的车，被你们营销了。你说你们营销做不好，互联网能看到的主板也好夹缝也好，都能看到你们的广告，你们收买了不少车评人吧，一款车没出来，车评人开始造势，为什么不诚实呢。

老款摩卡车主出来发声： 我开着这款车出过几次小小的交通事故，哎呀，太结实了，震惊到了修复店的和汽车美容店的伙计，更坚定了我以后买长城的决心。 但～魏牌卖不好不是越来越难看了吗？ 魏牌卖不好不是因为根本买不到车吗（比如拿铁）？ 为什么有些配置是蓝山高山独有的呢（比如k歌）？

老魏你说经销商不会卖车你这个经销商是应该好好整顿一下。我4月29日，去北京车展在展会上购买了一台魏牌高山行政加长版的车，交全款。当时承诺我。车生产好了用一个小板车送到我所在的城市。车生产好了发到北京一家经销商，可是车到了经销商手里放在露天停车场三天没有给我发来，等到第四天帮我装到了一个大板车上，装车后大车又在北京等装别的车等了两天。从北京才出发结果到了沈阳这个大板车把到沈阳的到外地的车全部卸载又从新让别的车配载结果在沈阳又配了2天（而且把我购买的新车在沈阳开了30公里）后来，经过，打电话沟通，北京车展的负责人，到了晚上才又把车送到我所在的城市，

产品层面不差？魏老板自己怎能说差。设计丑不算差？当初车钥匙那么长，放裤兜里好尴尬。新车的名字和前脸，要真还自以为没问题，那就活该没销量了。有两个优点也得说说，内饰乘坐感良好，驾驶感更出众。

长城缺的不是优秀的产品，而是优秀的营销

这么说吧，电机能不能跑低速，主要是看当无刷电机用，还是当伺服电机用。

我不知道其他地区的魏4S店销售穿的工装什么样，河南的4S店销售配的工装跟魏、坦克完全不匹配，工装是真不好看，只有上衣统一，裤子穿了五花八门了，感觉一点也不像高端品牌了。

拿铁DHT刚上市那会，我很喜欢，于是到4S店看车，结果看到实车真是毁了三观，20万的车，车轮毂那一块连块隔音板都没有，直接露出大片的铁皮，连抠门出名的日系都不敢这么干

长城汽车算是凉了，可惜了这么个好名字

魏牌与领克，当时是同时起步的高端品牌，为什么魏死了，领克却成功？！

不是长城不会卖车，也不是不会宣传，至少我身边几位同事的车有问题踢皮球态度确实让人心寒。

长城h6本来卖的好好的。突然之间一大票神兽咖啡涌出来。把自家的好产品都淹没了。所以就怪在自己作死。