兄弟们，暗夜二手和两驱pro新车怎么选？

工资挺高的买领克就别二手了，两驱就够了四驱城市代步纯属浪费油

另外有没有四驱两驱都开过的大佬说说两者开起来有感觉吗，试驾试的是亚运版，试驾出来的感觉是，转向不如家里的马自达，初段有点黏，不精准，刹车初段很灵敏，段落感不错，底盘的话确实很运动，前轮压过的石子都能感受到，高级感也有，不过因为suv重心问题，转向侧倾比轿车大。

首先时代变了，不要再考虑保值了，车和手机一样了，买车就是要享受的，花钱买车，其实花的钱就是扔掉了，换来享受，无他。不然，真没必要买车，就算一年打车5000公里都比养车划算。我的车就是23暗夜，比我之前的丰田雷凌强太多了，提速快，高速上想超谁超谁，高速上，只有路况和限速才能阻挡你的车速。底盘稳，40多的速度转弯不用踩刹车，倾角大是suv天生的，底盘高点，换来的通过性也好点。家用自适应四驱，平时开车体会不出来何时接合了后驱，仪表台也看不出来，自适应四驱也不能真正的越野，更倾向于是一种安全配置，要是更在乎安全驾驶，就上四驱。去年十一自驾重庆，晚上一直下雨，我顶着限速开，车稳的很，感觉不到打滑和偏离车道。四驱就是油耗高点，高速上7-9个油，市区地面10个以上，稍微堵点就上14个。但如果今年买车，我就买纯电，油车熄火后啥都干不了，连听歌都不行，不然就一年一个小电瓶吧。我现在是真眼馋特斯拉的露营模式和哨兵模式啊。暗夜后排放倒也是180*130的床车，气温5度就冷的睡不了了，20度就热的不行了，即便不在乎油钱，户外也不敢怠速开空调，户外油车怠速空调也有一氧化碳中毒的案例。反正新时代感觉油车真的是没落了。

四驱的驾驶感明显要比两驱的好，尤其是在高速过弯和湿滑路面上，还有要看你看到二手四驱是那年的，21款和23款以后车机系统有区别，21款还是老系统，23款以后和新车是一样的了，至于油耗看你的行驶环境，驾驶习惯，个人使用区别不大

反正我买东西不要二手的，我喜欢买新的，二手的水深，还是买pro吧，买车就不要在乎保值率，喜欢就买，pro的配置性价比最高，够用了

结局:听劝买新车了，争取两驱pro价格弄到17W内