感谢这么全面的建议，工具车是什么意思，没懂起。我最大的焦虑是我们当地没得林肯4s，去成都或者重庆都要300公里，后期维护保养想想就挺麻烦的

在美国探险者的拥有量并不是很高。警用车选择它除了空间大可以装犯人，还因为它的动力强劲、车身重，撞击其它车辆不吃亏。个人购买多是为了拖拽房车、摩托艇。但它毕竟块头大，停车不如中型车方便。这是我理解的工具车的用途。我当时是打算入手飞行家，也做了充分了解。因为种种原因没能实现，才买了顶配的探险者（铂金）

你好，四驱尊享，销售给你说的43可以落地吗

是的

是的，我也是有点纠结。到底是选低配的飞行还是顶配的探险者，因为感觉飞行家超预算有点多，平时就没怎么关注，但是昨天和重庆那个销售聊了过后又有那么一点心动了

另外我对品牌真不是太在意，不然这个价格bba也是可以选点入门级的。而且我的观念是低于50万的预算是不会考虑bba的。

就是重庆那个销售给我说飞行家低配可以43

低配落地也不能这么少！没听过这个价

减配了也

对呀，那销售给我报价的时候我都吃惊了，我一直以为飞行家怎么都得要50好几

是的，那边销售给报的价格确实有点心动。其实到了这个价位就算是低配，配置也不会太差。动力方面其实我需求不高，因为二胎家庭，一家人出行还是安全第一，我现在开的一台10年的标志3008还是1.6t的我都感觉动力够用

配置我对比了下差不多，因为我现在开的车还是13年买的标志。所以现在这些车的很多配置我都没感受过，但是飞行家低配有一个配置没有是我比较在意的，没有抬头显示。我那台标志都有，开了快11年抬显的车已经习惯了

不考虑二手车，水太深了，我也不是太懂车，怕踩坑。10万以内我可能会考虑2手，40万左右肯定不考虑二手车。我也是种草昆仑了，探险者我喜欢很多年了。

我当时也看附近没有4儿子 维修保养不方便 距离我500多公里 福特100公里 后来果断福特了

航海家便宜，探险者昆仑巅峰版贵，一个主打豪华，一个主打长途穿越。

探险者我主要喜欢他昆仑版的外观，其实95%都是城区使用，一年最多出去一两次，而且基本都是去一些路况比较好的地方玩，主要是带孩子出去玩，也不可能选一些路况差的地方跑。现在看来看去有点看花了

差钱，预算就40，探险者我都一直在和销售拉扯价格(40内落地)。如果真考虑飞行家，我也只能买个低配，40多买个低配的车心里总感觉不得劲，各种配置这没有那没有的，想想都纠结

我和你差不多的预算，我们这里林肯店有个跑了75公里的准新二手车，2022款的百周年纪念版，全包落地49，我砍价43，没谈成，正想不行就等下个月定探险者赤金版

这两天我两个车的论坛都逛了一下，包括航海家。我感觉林肯的飞行和航海反馈车辆问题没探险者的多

卷点挺好，优胜劣汰，对消费者没坏处。以前高不可及的车现在咬咬牙也能触碰了

飞行家我这里没4s，所以没看过现车。到时候还是得找个店看看

这价格挺好，因为我一台车最少开8年，所以还是想买一台安全性能过硬皮实耐造的大5坐或者6座

我是很喜欢探险者昆仑版这个车的，一是价格谈得不满意，二是购车时间应该在7-8月，所以不是太着急。确实，多花个2-3万换更高一个档次的车想想是真的香，但也只能是飞行家低配。现在就是鸡头和凤尾不知道该咋选。探险者我看了实车，各方面都很喜欢。林肯我这城市没有4儿子所以没见过实车

一两万够我加两年油了

确实很犹豫，探险者一直是我很喜欢的车，尤其是昆仑版很符合我的审美，探险者是那种我特别喜欢的美系肌肉出造型，飞行家外观我感觉要圆润稳重很多

我就是挺纠结的，到底是买鸡头还是凤尾。我的预算飞行只能尊享（低配）探险者昆仑。