捷达VS5的底盘真是对得起这个价位啊！给发动机和变速箱都上了护板，前面配了散热更好的通风刹车盘，最良心的是原厂就给车子装了管线护板，看看同级日系车的底盘就知道该底盘有多良心。颗粒捕捉器离发动机很近，温度至少在550度以上，所以是不会堵塞的。底盘全喷上了底盘装甲，关键的纵梁门槛部位还有空腔注蜡的工艺加持。后悬用上了三横一纵的独立悬架，能保证其稳定和舒适性。