开了这么久的捷达，今天扎心了

捷达多好的车非要独立出去我之前开的就是最后一款大众标的捷达，非常好开，和桑塔纳并驾齐驱，当时喜欢捷达的外观选了捷达，现在独立出去我肯定买桑塔纳

要不是这车标，能便宜成这样？ 要里子，就不用考虑面子了，同一条生产线，品控标准，质量杠杠的。

没了解这车以前，我看见这车标以为是什么国产杂牌

都说大众车是套娃脸，对该品牌不是特别了解的真分不清。我也是只有看车屁股才勉强分的清

昨天只是撞了路中央隔离护栏，左边叶子板移位，主驾的门居然被卡住了，A柱下端局部变形。不想说了。

码字已够，继续保持。

和星越L那个适合买

全车最值钱的就是后面贴的大众两个字 我朋友也说是我自己贴的

整体机械素质还是不去大众本尊。但比一般国产强多了毕竟底子在那。

最起码还写着一汽大众不是？

捷达配置低的大众不好意思挂VW标，可是又不少人买，所以直接独立出去卖，这样不会拉低大众身价。反之像当年伊兰特祖孙三代一起卖，销量确实不错，却把现代牌子卖的不值钱了。

正常，如果不看懂车帝我根本不知道大众又出了一个子牌子

低配斯柯达

你这台车多钱

车确实不错，目前两年多了，平均六角二三一公里。

车太矮了吧

换成大众标，这车销量要好很多。

就因为没用大众标，高配才能15万以下全款落地，如果加上大众标，最高配就要20万以上了

能开，省心就行了。我刚工作的时候，我们的老板一直开一辆帕萨特。其实他的身价已经过亿了。2009年他出去办事的时候，后备箱打不开了。尴了个尬。当天下午又去提了一辆帕萨特。两个月后他决定进军房地产。考虑到需要银行贷款，需要豪车冲一下门面。同时给媳妇儿提了一辆a6，自己提了一辆a8。我觉得他的价值观挺正的。