05-09发布于:星纪元 ET车友圈
星纪元ET最近完成了30米高空跌落,又完成了2000km的续航测试,营销工作非常出色。但是观看了直播,心中有疑问,不知道我理解是否正确。 2000Km挑战成功后,ET没油了,主播飞哥说ET是纯电继航之后油耗会降低,当油耗100km为0时说明发动机没油超过100km了。但是油耗为0之后,当时电耗为9.7度/100km。然后电耗慢慢变成了11度,12度,13度/100km. 有没懂行的车友解释一下呢?9.7度/100km,我相信ET这样SUV跑不出来,连轿车都跑不出来。 希望这次挑战是真实的,不要营销用力过猛。
看过个视频,测试的时候,一个货车从快车道超过
我也看过直播,只不过是在快车道超过货车
我看到是在第二车道开,然后一个货车从第一扯车道超过去了,估计货车都受不了,被逼着绕到第一车道超过去了
@高级雪碧Moa:我也看过直播,只不过是在快车道超过货车
67升油箱,一升油8.2元,油钱550元。32度电池家充充满16元。共566元。就按1600公里算,不管他2141,一公里也就三毛五。太省了,这可是5米长的中大型2.6吨SUV。
首先没有2.6吨那么重,满载别说跑2000公里了,打个折1500公里也是牛掰的存在(直播黄金右脚,匀速,可能有备用油箱)现在买车的真理就是增程大电池大油箱,什么混动技术不是用户真正考虑的。
车自重2180kg.车上三个人按70kg一个(210kg).直播时候说了直播设备大概200斤(100kg),加起来2490
@YYM是我:首先没有2.6吨那么重,满载别说跑2000公里了,打个折1500公里也是牛掰的存在(直播黄金右脚,匀速,可能有备用油箱)现在买车的真理就是增程大电池大油箱,什么混动技术不是用户真正考虑的。
好像标的车辆油箱是68升,我们假设(这里假设啊)他预留了一点备用油箱的阈值,整体油箱为75升,路程为2000公里,满电续航为200公里左右,这样就是说消耗75升跑1800公里,每百公里为4.16,这个成绩在高速上,电脑自动调控电量非馈电状态,加上尽量匀速不超车,也并非那么遥不可及,还是有机会的,当然确实也厉害,这么大个车跑2000公里,普通车主正常驾驶估计是跑不到。
高速上不堵车的理想工况出来的,正常市区能开个1500就很不错了。不过相当于当油车开,一个月加一箱油600,也很省了
油箱那大没意义,高速加油也就是几分钟的事,还可以休息一下,而且插混车主一般平时就加一点油,旅游每次加400元的油差不多够了
多大的油箱?算下来百公里几个?工信部标的多少?
奇瑞这台车官标好像是1500还是1600
那实测能跑2000标1600?到底是哪儿的问题?到时候买回来又跑不到2000不是流量反噬么
@喜欢就买没实力:奇瑞这台车官标好像是1500还是1600
有哪个新势力车企能做到那么极致的能耗和安全测试,那帮新势力车企真不是看不起他们,除了彩电大冰箱百公里加速,我估计正确的碰撞实验都不会做更别提如何改进自己的安全性和底盘了
全程监测,测试数据没问题,厂家也没必要作假。从芜湖到广州正常道路,也不是特定路线,驾驶员水平高,车速控制的好,从车来说,这款发动机也确实省油,但是,这种开法平常我们很难做到,这车标称1500公里,正常开的话1800估计没问题。
这个飞哥是个吉利控,他主持的电台节目只要不是吉利系,都是一屁股坐在消费者这头怼主机厂,奇瑞没少被他弄过。 不过但凡吉利,或者领克,极氪,他又会教育消费者你不懂…
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