蔚来又和广汽合作了，但换电还是走不起来。   不可否认的是，蔚来的换电业务在国内市场的发展确实取得了一定的成绩，此前已经和长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯达成了充换电战略合作。   但要说签了几份战略协议，喊个口号，就算是成立了“换电联盟”，那还为时尚早，一个行业联盟的形成远不止这么简单。目前换电业务的商业化模式尚不成熟，很大一个原因是换电标准难以统一，叠加投入成本大等因素，导致换电站无法规模化应用。   而真正建立起换电联盟，需要解决的问题有电池标准化、车型开发销售、建站资金共担、电池资产共享、换电站运营维护、数据共享化等一系列问题。这些东西都不是一朝一夕能解决的，蔚来是为了股票，而我们消费者就当看个热闹。