各车系占有率统计，合资溃败到自主内卷

#4月汽车行业价格战再升级各车系占有率统计，从合资的溃败到自主的内卷~ 中国汽车市场变化太快，过去的11年里，自主品牌把市占率由40.3%提升至59.8%，离六成市场一步之遥。可以预见，24年肯定又是自主大踏板前进的一年，今年自主能到什么高度，大家拭目以待。 跟自主高歌猛进的形势相对的，是合资的溃败。韩系和法系就不用说了，合起来只有2%，美系也只有个位数了，日系13%离个位数也不远了，只有德系还有17.5%的份额，是合资最后的脸面了。 在三菱退出中国市场后，现代、起亚、福特、雷诺等品牌在北京车展上成了点缀，而丰田、本田、日产等已有四处漏风的感觉，谁会是下一个三菱，估计快见分晓。 说回自主，虽然市占率提升很快，但是内卷也更严重。一波又一波的资金和人涌入汽车行业，让汽车行业遍地炮灰。赛麟、博郡、拜腾等已经变成了被遗忘的旧人，合创、恒大、高合、威马等，也正在成为北京车展的背景。 看下还在还在挣扎的新势力销量榜单，除了理想、蔚来和零跑目前来看还算稳定，就小鹏都感觉摇摇欲坠了，更别说后面月销百台数量级以内的极石和极越等品牌了。 中国汽车市场是常熟的市场，新能源更是一出生就竞争的场面，你觉得后面谁能冲的出来？