其实比亚迪把SHARK皮卡的发布地点定在墨西哥就能看出，这台车目前很有可能只会供应国外市场。   在国内竞争激烈，长城、长安、吉利等都在传统皮卡、新能源皮卡有布局。而且现在的皮卡依然是15年报废，新能源皮卡也不例外，某些城市依然不让进去主城区。   但在国外市场，这台车就是独一份，混动版本综合续航预计可达提供800km-1200km，既能解决皮卡油耗高，又能提供长续航，家用、拉货都不错，符合国外的使用环境。   虽然这车是DMO架构，但没豹系列动力强，内饰基本也是豹5那一套，整体质感和大屏幕带来的科技感也算是领先国外竞品一个时代了。   后续进国内的话，可能就要等到政策放宽了。