其实就是想换车了 找很多理由说服麻痹自己 想要省钱不换车最省钱 换 M3P 至少要再贴进去十几二十个，现在车开到报废估计也花不了这个钱。 单纯的从省通勤费角度看买便宜点的车就行不然就是省鞋废袜子。买贵点的车折旧一把就“赔”进去。都说开到报废私家车有几个开到报废的？只要卖车就要面对残值问题。 所以还是想换车了 其实跟省不剩钱不搭嘎。

一年省一万多油钱 美滋滋

奔着省油的想法去换电车，我觉得还是放弃吧。省的那点油钱，才几个铜板。要是到刚需可以换车了，那可以考虑电车

电车他省油但没说他省钱啊

电车保险贵吗，不理解这样说的人。

你算下折损，买电车亏得多，除非一年跑5万公里，里外里和油车差不多

没有十年八年的省不回来的

不省钱，想换的3p的话也花不了多少钱，把a4l卖了，给个5成首付，每个月月供跟你现在油钱应该差不多吧

我也想买3p，奈何差点钱，特斯拉操控没得说

我是之前2018款A4 换的2021款model3，model3 的成本 首年保险5600+ ，第二年出两险 8000+，第三年5800+。电费你就折1毛一公里，觉得不可能你就折两毛一公里算，或者1度电=7.5公里，自己换算。保养我是2-3万去一次，一次300+。年限折旧 按4万一年折旧。当然A4L也是好车，我之前高速差不多5-7个油，城里大概9个！如果想省钱！没必要换，因为后面几年A4L折价就没那么多了。如果只是想换车了！可以试试model3。

指望省很多钱不太可能，我和你一样通勤70公里左右，高速上电车能耗更高油车能耗更低，一年能源费用差价撑死只有七千，但是电车一旦出事故底盘电池磕一下维修费用也是惊人的，你要冲着开的爽换3p还行，想省钱这个钱省不回来

感觉你这个通勤情况，电车很香。保险不会贵多少的，我A6 也得五六千的保险

还是一楼 说的精辟

算开8年，相当于花十来万买的车，电车肯定比a4爽，保养也便宜的多，a4卖了应该花不了几个钱吧，想换就换不用管别人，人活着自己开心就好

这个通勤距离如果有家充绝对香，保险区别不大的，想想2万公里家充电费只有2000来块，还没得保养费，这个账就能算的过来

跑的多肯定电车划算的

新车保费都会偏高

我的2023款车是3后驱版的，于2023.2.26提车，当时车身价22.99万元，两年保险1.13万元(首年保险6650元、次年4650元），配件就买脚垫及后备箱垫和遮阳帘1258元，车辆总费用24.2458万元，截止目前总里程18342公里，所有充电都是国网等第三方充电，充电总费用2195.98元，平均一公里费用约0.12元。

不要考虑直接换每天70公里电车合适