看你自己咯呗，如果城市道路开的多，单电机和双电机其实没啥区别

在哪里买的？

首发版，驾驶乐趣不一样

锂电池一般冲到90%，然后20%差不多就里程焦虑就要去充电，也就是实际日常使用70%电量，这车里程完成率看天气，夏天80%，冬天60%左右，平均算你70%，也就是你的实际使用0.7*0.7，50%左右，首发续航400多一点点，可以推算你基本跑200来公里就要充电。要卖也卖双电机长续航或者单电机长续航。

我是下单了21单电机+三个包，可以上一手户。库存新车一直停放在主机厂的库房里的，每个月都要检查电池，电量低了会补，电池衰减比二手车要少很多。而且新车质保时间更长，首发版的三年全车质保估计都不剩几个月了。

我也是首发二手，98·5%电池寿命，还不错，没有长途和常去远门需求，操控很享受

没ohlins避震的双电机能比单电机强多少呢？就一个城市代步车，谁会天天崩4.6s零百啊