吐槽坦克700不好的地方！

第一个问题你可以再打一次同方向转弯灯来关，比如关左转弯灯，就往左（下）拨一次，就不会误操作了

长城汽车的Hi一4是什么意思，本意是什么？好好想，40万的车啊！还要3.0的，钱重要吗？

120码，2200转，足以说明一个问题， 要么这颗机头的性能非常垃圾， 要么变速箱传递效率很垃圾， 要么发动机和变速箱都很垃圾 你就说是哪个垃圾吧

没交钱时，真心心疼那4万8千多的购置税。提车后真心感到整个坦克700能放东西的地方太少了。不仅后备箱放东西的地方小（实际放行李绝对不比奥迪A6轿车放的多），而且座舱内能放置零碎小物品的地方也少。连进出大门的通行证、零钱、收费站进门卡都没地方放。郁闷！

减重300就免税了，想什么呢

我就想知道我的两个顶灯什么时候能在夜晚行驶的时候正常开启，现在就是一个摆设，只有锁车和解锁的时候才会亮。

就你一句减轻300㎏，你是个外行。他是坦克700,减轻了就不叫700了

对T700最大的吐槽就是绿牌不能免购置税，于是就在想，3.1吨能不能减掉0.1吨呐？是我要求太高了吗？

总的来说坦克700已经不错了。每个车都有点不完美。总体来说挺好的。自动驾驶我都不用。都是自己开。如果刹车换成六活塞的就更好了。

改全铝车身估计都是降不下去300，貌似越野车用全铝可能性也不大。

同向拨动两下试试

没事就补电，有电真巴适

变道轻推闪三次，转弯重推长闪烁。现在的车好像都是这样设定了吧？

L4没有达到之前，不要相信任何智驾，你只能信你自己

完美的坦克700应该是3.0t不带电机电池，功率调校比500再激进一点

700如果纯油肯定比油混卖的好，

其实长城汽车应该有一款产品3.0TT9AT纯油版本不带48伏轻混就完美了，因为纯油版本才是真正符合越野的工况，48伏轻混就是一个鸡肋，食之无味弃之可惜。

你说的都可以忍受，但是长城烧机油，还不处理。是无法忍受的。

不是用不用得起的问题，的确纯电续航是个BUG，如果目前的400，500，700HI4T都能像即将量产的500HI4Z那样有个200左右的续航，那就完美了，这才像新能源车该有的样子

你信不信现在减3KG都做不到现在的车重已经是长城减了几十个3KG的最终结果