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其实一部分车主是觉得车机不够人性化，而另外一部分车主是觉得车机不够智能化。车机要做的智能化是比较难的，需要工程师不停的开发系统，但是车机的人性化做起来其实是不难的，只需要更多的为用户去考虑，而编程和代码的数量其实很少。比如作为车主，我需要能够自由的关闭车上的每一个电控系统，自由的开关车灯。自由的关闭座位下面的传感器，这些都是人性化考量的设计。所以我建议斑马先升下级，把这些应该有的人性化功能先加上去。这些又不难。
评论发表于05-04对啊，carplay都不支持，真不知道这些工程师干嘛的，听说之前买荣威车的车主都已经做好不升级的准备了
回复发表于05-11
换个8155芯片，也就性能起来了
评论发表于05-02自己能换不
回复发表于05-02荣威8155也不是没用过，三代rx5就是，可是斑马系统就那样，就是死脑筋。我个人觉得要不就是你荣威要坚持斑马系统也可以，兼容自带carplay、HiCar、carlife这种互联的功能也可以啊，又不是做不了，给用户多种选择，对销量也有帮助
回复发表于05-03
byd的车身安全和底盘操控不如它
评论发表于05-04我觉得挺好用的啊，我觉得这种车机才叫车机，其他的跟个平板有啥区别
评论发表于05-03
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