![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
05-01发布于：伊兰特车友圈
【问答】
伊兰特精英版，缤瑞cool冠军版，比亚迪秦，落地都是8万多左右，选那一个好呢？ 一年公里数在一万左右，一个月大概就走2到4次的长国道，高速跟短途很少走，驾驶风格比较佛系我那台13年的老悦动都能开到7个油百公里，家里自建房有充电条件。 伊兰特精英版，可能是这三台里面配置最低，但是该有还是有了，CVT发动机比较省油耐用，颜值也比较高。目前落地在8万8左右 缤瑞cool冠军版，动力强，配置高，颜值还行，就是害怕后期修修整整容易出问题，落地在8.5左右。 比亚迪秦PLUS就没啥好说的了，798，混动，落地8万6左右，但也是担心后期小问题。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我觉得我比较有发言权，这3款车我都试驾开过，缤瑞地盘调教很硬，过减速带就像拖拉机一样，毫无减震，中后段加速很飘，之前开缤瑞跑国道加速超车很飘，缤瑞空间很小，比亚迪秦配置高，操控算不错，空间也很宽没有缤瑞那种紧促感，但是混动我个人认为不太行，没有纯油耐开耐用，保养两样电池发动机也是不小开支，比亚迪更新换代太快不保值，伊兰特这个车空间外观省油省心，就是配置没有缤瑞和比亚迪好，伊兰特地盘扎实减震也还不错，3款车都是非独立悬架，但是缤瑞底盘做的很垃圾，各有各的好，我偏向伊兰特5月6号就提车了嘿嘿，这几款车都试驾过，总体伊兰特比较满意
评论发表于05-01主要是毛病少，我的21款伊兰特，开了两年多了，什么毛病都没用，正常保养，油耗低
回复发表于05-01我也刚刚今天订车，精英版 减去旧车置换补贴二千政府补贴1.5千，实际全款支付87000元，6号提车
回复发表于05-01
我自己在比亚迪工作，但是我买车选的伊兰特
评论发表于05-02伊兰特不错
评论发表于05-05跑路不多的话建议伊兰特
评论发表于05-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页