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04-30发布于：标致408X车友圈
关于408X和新408的变速箱，到底6AT更胜一筹亦或是8AT？ 开到现在，目前408X体验最明显的就是地盘厚实、转向逻辑清晰，虽然不像一些松垮纸片车那样，但是缺点车子偏重的情况下加速就会导致油耗掉快，当然，换位来考虑，车身重钢板厚，其实也安全，那么在高速状态下，还是很稳的，很有安全感，在高速路段，时速115码的时候，发动机转速在1500转，当时速120码的时候，在AT变速箱升到8档后，转速会在1700转，我看我朋友新408的6AT，时速120码的时候，转速已经达到了2200转，听他说140码的时候，发动机转速会达到3000转左右，他说6AT还是不如8AT省油，我一想也是，毕竟发动机转速越低，能耗就越低，还好当初上了8AT的车，我认为这也许就是6AT变速箱和8AT变速箱之间的明显差距。 在这里给大家分享一个小技巧，因为408X是配有换挡拨片的，有时候高速路段超车，可以通过手动降档实现高扭矩爆发超车，而且再跑山的时候，有时候急转弯上坡路段，一般远处看见有弯道肯定要减速，然后在转弯快一半的时候，手动降档，实现高扭矩爆发起步，我觉得还挺有激情的。 我还没查新408有没有换挡拨片，不过现在408X开久了，有些配置确实以前觉得没啥用，但是开久了，就慢慢发现有很多功能或配置其实作用和价值还是挺值得开发的。
作者提到的车系：
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8at肯定好，档位多高速转速也低，但价格也是高很多。拨片换档感觉没啥用，太麻烦了
评论发表于05-01跑山必备
回复发表于05-01自动挡车必须要有手动模式
回复发表于05-01
省油和转速的关系有但并不大 以前4AT那会跑120转速3000+转6-7个油 标致手动挡3300-3800转照样6-7个油 你现在8AT，1700转也是6-7个油 跑120做的功/热效率=油耗，发动机热效率即使在3000转也是非常优秀的，转速低了NVH会好，但省油是非常不明显的
评论发表于05-23胡说，2.0 3300-3800 130-140至少10个油
回复发表于05-278at，120巡航，顶天6个油
回复发表于05-28
120怎么可能才1700起码2000左右，这个价位的车转速都差不多，不可能才1700.谁跑过1700
评论发表于05-02408X光滑行就能滑行最少两三分钟，滑行期间发动机不会给油加转速
回复发表于05-02不好意思我跑过
回复发表于05-20
你说错了，新408 120码是2400转
评论发表于05-02我第一张图 125km/h的情况下，发动机转速是2200转
回复发表于05-03你是408X，408的确是2400转，我用1年半了能不清楚吗
@山河JONIKO：我第一张图 125km/h的情况下，发动机转速是2200转
回复发表于05-04
8AT120迈2100左右。180迈2500上面往上不到2800
评论发表于05-10
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