关于充到损耗的问题。

我这情况和你一样，不管你从20%还是30%还是50%、55%……充满，我发现都是充电桩到车，损耗基本7-8度，电表到到充电桩损耗3-4度，4.2号提车，目前开了4000公里，两天充一次

主要看你接线是多少平方的线了，充电额定功率是多少了。

你车就是电量不准，看表可能百分之29，实际上，可能就百分之20，15。 你是不是一直没冲满过

磷酸铁锂内阻不一致，放电一样，但是电池消耗电量不一样，导致每块小电池实际电量不一致，但是bms计算放电量。看似百分之29，实际上有些小电池没有百分之29。

磷酸铁锂电池特性，中等电压，电量不准，只有高压和低压才准，你这是高压校准了。 一只不校准，高速会失速。 这是磷酸铁锂的弊端，所以磷酸铁锂要充满校准电量。