04-28发布于:帕萨特车友圈
有个怪象,十个对比八个都说H5比帕萨特好,但是一到销量这块就露馅了,虽同位b级车,帕萨特价格比h5贵了一大截,但是反观销量,帕萨特比h5高了一大截,为何这般???我分析了一下原因,不知道对不对。 首先,从品牌来讲,帕萨特属于上汽大众,h5属于一汽红旗,大众品牌的光环还是要强一些的,其次,从车本身出发,帕萨特配置用料比不上h5,但是整车的工艺以及调教上来说,帕萨特要好一些(事实如此,不要抬杠),毕竟来自德国的老品牌车企。最后,从用车角度出发,两车都加95号油,但是帕萨特的油耗比h5低不少,至少2个油,原因一方面在于发动机本身技术有差距,再一个就是发动机和变速箱的匹配有差距。 综合得出,帕萨特销量高还是有深层次原因的,决不仅仅是网上口嗨兄弟说的那样,如果一个东西真的那么好绝对不会差销量,销量好的不一定是好车,销量不好的一定不是好车。
帕萨特,红旗,我都试驾过,发动机帕萨特好多了,静音更好
不知道有没有人发现 新款H5的二手车市场都没有超过一万公里的
大部分人买车,是要考虑后续养车的,红旗的渠道生态不强让很多人上红旗有顾虑,另外大众有一个杀手锏,就是高效双离合,跑铺装路,上高效双离合不要太爽,国内目前只有吉利有对等对标产品,所以吉利在一卡通大拖后腿的情况下能斩获销量,这就是原因之一,另一个后起之秀是长城,虽然还在半道上不过势头很猛,新的哈弗H6动力会让人眼前一亮
这叫政治正确
你问我喜欢哪个车,肯定是红旗,外观气势就不同,要我买我肯定帕萨特,因为我想省心
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