还真的别说，傲歌质感挺好的，不是别克E4升级这么简单，就算现在的定价23.97万真的不贵 凯迪拉克做的电车私路还是跟以前油车一样，真的特别精致，不会觉得傲歌有任何粗糙，任何一个按键，一块皮料手感都很棒，是豪华车该有的做工，方向盘很粗皮料握杆真挺好，有大车即视感 傲歌造型也很讨好人，是燃油车的感觉，不会一窝蜂去造封闭中网，有发光的中网特别醒目，凯迪拉克造型给人感觉就很凌厉个性；其实轴距并不短，2954毫米，数据一点都不差 屏幕不大，33寸曲面屏9K超视网膜的分辨率，10bit色彩，真的很清晰很舒服，已经很够用没必要过分追求太大屏幕；这次车机带8195芯片，操控真的很流畅 最关键是后排真的很舒服，座椅皮料和包裹都很松软，完全就是美系大沙发的即视感，尾箱空间也很大；就是隐藏式门把手设计有点反人类，往前撬开，就独一份这样的设计 还有15个扬声器的AKG音响、主动降噪、带遮阳帘的天窗、双层隔音玻璃、座椅通风加热、空调一排实体键、还有Super CRIUSE，配置基本上齐全 最大的问题就是充电速度太慢，没有800V，充10分钟就只有90公里，数据根本不吸引人 奥特能平台也没啥问题，有电池预调节的热管理，表显续航都比较真实；双电机功率实在拉胯，只有211kW，不如别家的单电机，所以买四驱挺没必要，直接充标准续航就得，不过还要等优惠5万以上才能冲[摊手] #2024北京车展##凯迪拉克傲歌##新能源汽车##2024北京国际车展# #凯迪拉克iQ傲歌#