放心我不会拿自己的钱去赌中国资本家的良心！！嗯

电动车属于有钱的人玩具，对于普通家庭来说还是一辆燃油车实用些。就像机械表和电子表一样，谁高级有档次谁知道。但是你来按照功能来说也是不言而喻的。车是拿来开的，服务我们生活的，有些大部分功能一无是处，到卖车了还没用过。不要过度宣传了，老百姓也要认清现实，买车是给自己买的，适合自己的用途才是最好的。

果断选择合资品牌燃油车

一帮资本家，风往哪儿吹钱往哪儿挣，今天干这明天干那，七拼八凑造车各种不知名品牌蹭蹭往外冒，看有没有一地鸡毛的时候，资本家卷铺盖干别的，老百姓买单

前几天齐鲁车展，刚买了一辆长城炮，做个生意拉个货，今年七八要青海新疆西藏出差做业务，五六月上海和义乌的展会，都要靠它了。买电车怎么可能，那玩意小时候奥迪双钻和雷速登早就玩腻了，现在无非是个头做大了，人可以塞进去开了，可是改变不了玩具车的本质。

前年同事的小朋友P6高速失速，他下一身冷汗，停到应急车道不到一分钟后台就来电话了

没有合资车，电车价格会让国人望而却步！

老子就是不会买电动汽车！

所以就要买燃油车，不然国产放弃燃油，合资放弃电动化，欧美车企都宣布放弃电气化，等于中国发展电车，外国弄燃油车，所以买车就得买燃油的，找遍整个元素周期表也无法解决电车3大问题，热失控，低温续航，能量密度，这是物理问题，人类尚未突破，想长久，只能燃油车，电车夭折概率极大，1873年英国化学家罗伯特戴维斯发明电车，1886年奔驰1号才诞生，电车比燃油车还早诞生13年，如果电车可以替代燃油车，西方资本主义思维是绝对不会放弃这个巨大的商机，不会等100多年后让中国来吃这巨大的蛋糕

不是燃油真的不行了 只是有人在推动 搞不公平竞争

你难道没发现这些所谓的大咖都是造增程，纯电的吗？听劝今明两年买油车绝对错不了，当然有钱买玩具那就随意，家用真别买新能源，大家多关注关注新闻，起火，车门打不开等等事故占比是不是新能源高很多啊，家用车，家用车，车里坐的可都是自己最亲最爱的人。

电车本来就没什么锤子技术还卖的那贵，专坑我们平民，为了弯道超车最后还是我们平民买单，，，，其实油车这几年国产车也崛起了，结果被电车给干趴下，导致刚积累的技术成果要付之东流了，，，电车虽然目前我们国内是老大但这个外国用不了一两年还是能超越你，因为这玩意不像发动机技术含量那么高，这个路线完全是错误的

上一个这么风光的还是房地产行业，那个时候王健林，许家印，孙宏斌是风光无限，最后留给社会的是几十万亿的负债，今天的新能源汽车，等过几年资本家们退场的时候，留给百姓们是不是也是几十万亿的负债！

中国作为最强大的发达国家，直接影响了世界格局，三年之后，世界上都必将被中国的新能源电车取代，到那个时候他们会来买我们已经报废的电池，我们也会把过时的技术与他们分享

我自己还是会选择燃油车.但家里确实少不了一辆电车

电车代替油车是大势所趋，出行智能化是未来，就如内燃机代替蒸汽机，智能手机代替键盘手机一样。不要做螳臂当车的蠢事，否则只能被淘汰掉。就如柯达胶卷诺基亚手机。

电池车成为了快消品，油车就成为了奢饰品！

谁告诉你宝马展展没有燃油车的？X2 X1 M4 4系 X5 X7M60，宝马展台电车i7 i5 i4 i3 ix3，油电并存。至于北京车展什么bba车展厅没人看听他们扯淡，雷克萨斯人也不少，看GX和问ES300的围一圈。奥迪展厅RS6排队看，人显的多的是红旗，不让进去，把人往两边哄烘托氛围，说比亚迪展厅人多不假，问题是比亚迪展厅貌似是那个馆最大的一个，展出车型是最齐的。昨天去最冷门的其实是韩系，尤其是现代，除了昨天李想本人和奇瑞董事长到场两个展台人多之外别的展台人都差不多。想进去坐基本轮不到你想找个没有人挡着的角度拍一张都挺难的

今天最新的新闻，事发山西，一车三个人开问界 m7，追尾了，紧急制动没反应，电池着火，隐藏式门把手打不开门，三个人被活活烧死

那是因为北京不容许油车入内或者是针对油车有相对的限制，再说去的人都是极少数上当被忽悠的人，你看路上跑的油车占比百分之八十以上。