04-26发布
【问答】
最近想买一辆电车,但是突然之间发现电车好像没有什么碰撞实验,每辆电车每个型号能不能像油车一样都来一个碰撞实验。看了某些文章,说电车天然设计强度强,但是这个好像是主观的吧,能不能客观一点做碰撞实验?
这个问题我也多次提过,也问过身边这个行业的朋友!朋友说电车碰撞测试不可能大面积推行,因为目前的电池技术,电池包被挤压的燃烧率很高,一旦燃烧所有碰撞数据都拿不到,比如车内假人,那玩意儿不便宜,而且很多数据都靠这个假人采集;电车要么不烧,一烧就剩个车壳!但如果不放电池,也可以完成碰撞,车身强度测试是可以完成的,但是这就失去了碰撞的意义!
就这么跟你说吧,电车的电池碰撞测试是很水的基本上都是把电放完了才开始撞,充满电跟没电碰撞起来就是两码事,电池包是一块块小电池组成,把小电池都拆了剩那么一两个作为电源然后重点保护,怎么样都有办法搞假
哪款车出厂上市不得有基本碰撞实验?电动车也要看车厂技术,那种一体式车身确实强度还不错,正常碰撞大部分不会起火。但电池是阿喀琉斯之踵,运气不好高速穿刺挤压到底盘的话直接爆燃,这是小概率事件,但我不想承担,买了油车
说的是,安全第一
话说碰撞类型还分正常和不正常?你看,“正常碰撞”、“大部分不会起火”,这话说的,正常情况下怎么会碰撞?大部分不会起火?是有多大部分?你开油车,你当然不怕,你开电车的话再想想这个“正常碰撞”和“大部分不会起火”,想着想着就问你怕不怕?当然也有耍光棍的,正所谓命里有时终须有,命里无时莫强求,又或者风吹鸡蛋壳,人死鸟朝天?所以,说实话,现在开电车的人,我是打心里佩服的。
油车测试碰撞的意义在于看碰撞后乘员的受伤轻重状况,电车撞完直接起火爆炸一套带走,就算你无伤也已经没有意义了,还测它干嘛
有,长城闪电猫有个翻滚跌落实验,可以看下。魏派蓝山有碰撞实验,甚至还有专门撞后排的,就是销量不好。你要看销量好的,我目前就不知道其他的了
回复楼主