不选带48V的，留下的选项没几个了，除非换新能源。话说回来，48出问题最多的是奔驰和大众的车子呀，这几年技术成熟多了，放心。所有车都有坏的概率，运气不好，买个自行车也掉链子，坏了就修嘛

看论坛买车你会发现啥都不能买

当然不能买

我都准备入手智远版本的

目前还没听到有48V坏的案例，22款到现在已经2年了

以后的车不是插混，就是纯电，价格越来越便宜，减配越来越多。另外，你去问下网上那些对48v不建议买的，是哪个品牌的车？XC60的轻混都几代改款了，除了软件有些问题，硬件没什么大问题

以前奔驰投诉最多的就是v48BSG，奔驰后来改用ISG。宝马新款现在用BSG，所以弄得现在不敢买。真不想要的东西，他还当改进型卖给你，你说烦不烦。这玩意还不像漏水漏油等8-10W公里，是随时会坏！

过了保修 找外面专修新能源的可以处理。其实48v电池的电芯 和吉利其他车型的48v车型通用 更换电芯就可以，目前不知道bms模块锁不锁数据，如果锁数据还要刷程序。

48V现在已经是成熟技术了，哪个厂家也不会把不成熟的技术用在自己的主打车型上。自动启停带来的好处很多，厂家增加了成本，但车价没提高，相当于增加配置不加价。关心48V什么时候会坏，实在没必要。

销售明确跟我说六七年的使用寿命，所以我买了xfl

如果经常用车，大概三天之内用车，还行。

我也觉得不能买，除非单独保质8年

不坏怎么拉动经济

别克是BSG的

48系统坏才贵，因为是整套电力系统，所以说一般系统不会有什么大问题，然后到电池，12V48v只是单纯的电池有问题值不了几个钱千把块几千块之间。

能不买沃尔沃。就不要买。太垃圾

21年出来的60就带48V了，目前三年暂时还没听说过有坏的

感谢各位大佬

几年后大部分油车都在用48V轻混了吧，就算坏了，我想维修成本已降下来了，不在四儿子维修，在外面也能修

我没买过，但是我也不准备买带48V的