揽巡保值率根本就不能说，23年6月份上牌到今年14000公里，高配巡礼版当时落地价325000，现在二手倒爷只给22个。

冠道保值率低，故障的嘛看个人怎么保养和开车法，油耗市内高，油耗高速省，国道省。

冠道后排纯平大地台对带娃出去更友好，我家娃就爱坐地板上玩，不利影响是传动轴占了油箱空间，续航会少，性能上半斤八两，揽巡前半程加速快，冠道后半程加速快，至于四驱性能，越野方面他俩都白搭，极端天气或者急加速应个急可以，没啥越野性能。市内堵车工况油耗揽巡还能比冠道低点，国道高速基本差不多。喜欢啥选啥吧，现在的车，保养跟上都能用得住，都是经济型车，小毛病也花不了多少钱。

姐夫380的途昂X我知道11-12个，老婆开的冠道370，，10-11个。相差不大，冠道就是邮箱太小了，加满油续航就400出头就亮灯了，纯高速500这样就亮灯

冠道370四驱，不后悔

想长期拥有的是我就选择插混的，纯电可以跑两百公里，没电可以混动的，跑长途不担心里程焦虑，周边市区通勤纯电走，费用低的多，而且加速质感都比油车好

现在油车价格一降再降，没保障之说了，只能说你开着喜欢哪个买哪个，电车那更是和电子产品一样，不停背刺老用户。2.0油耗都不低，估摸最多差一到2，一年千把块最多，你说谁比较低，这个就得看你驾驶习惯和路况，因人而异。后期故障率，我觉得电子功能越少的越不容易坏。我的冠道马上一年，就遇到一个驾驶室玻璃感觉松了，一开关窗和开一半风一吹咯吱咯吱，其他没遇到。

别考虑长期，有合适的就换。最佳选择就是一辆油车一辆电车。上班开电车，休息长途就油车。

这年头不要考虑保值率，长期持有后差不了几毛，相对而言，冠更耐用，揽更好开，都可以闭眼入。

揽巡是中大型，比冠道大一圈

长期持有，必须370

现在还有保值的车吗

二选一肯定是冠道

揽巡380好

双离合的后期故障率还高，还有开个三五年后肯定是大众毛病多些。

都不怎么样后期不稳定

长期持有建议冠道。

马上四年的冠道，就会加玻璃水。