![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
岚图的技术原来有这么多藏货！
04-24发布于：岚图FREE车友圈
东风大厂的高端品牌岚图的技术是什么水平？今天带大家重新认识一下岚图—— 1⃣️电驱电控系统： ☑️岚图会在今年全面接入800V，全新的800V高压电驱系统已经开发完成，碳化硅模块是自研的，也是国内唯二的全域自研碳化硅模块。 ☑️全新的电驱系统为了追求综合效率的提升，减速器的工艺也做了改进，综合系统效率超过92%，相当之高。 ☑️转速突破20000rpm，最重要的是散热做了瀑式油冷，端部和内部都能得到更好的冷却，连续加速，持续高功率输出能力会更好。 2⃣️电池系统 ☑️全新的琥珀5C电池，充电速度飙升，10分钟可以冲450km。支持超低温超快充，零下10度冲同等电量也只要20分钟。 ☑️对减少电池衰减做了额外开发，应用了自修复电解液，确保多年之后电池依然耐用。 ☑️除了16重安全结构的电池板防护外，防水等级远超IP68标准。说夸张点，挑战个开水煮电池电池包不进水应该难度也不大。 3⃣️PHEV+EREV双混动系统 ☑️PHEV系统采用主流的P1P3构型，并且当前标配P4，也就是四驱，这是岚图在驱动上对豪华的诠释。 ☑️混动专用发动机的热效率在冲击45%，喷油压力，点火能量，缸径冲程比很有可能有新突破，确实，这个工作只能老牌传统厂商来做。 4⃣️智能座舱 ☑️AI大模型接入，车机可以给你情绪化的交流，这个是行业大趋势。 ☑️车道级导航具有3D车模特效，视觉上更有沉浸感。 ☑️百度地图接入车机导航，可以实现在AR-HUD上的投影 5⃣️智能驾驶 ☑️智能驾驶会接入华为智驾，ADS 2.0的实力大家是有目共睹的，并且马上华为智驾会开始采用更前瞻的端到端算法。 ☑️梦想家会率先搭载ADS 2.0。 信息很大很密集，简而言之，岚图的技术实力一直在线，并且有很多超越行业水准的技术。大家细品。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
客观说，东风在技术领域有很多领先技术，除了上面提到的，还有已经实现量产达到装车水平的轮毂电机，功率105千瓦，能实现车辆真正独立四轮驱动并保证动力性能。 只是感觉东风对市场反应总是慢一拍，而且产品的技术整合和品控水准不稳定，还有岚图品牌以外的其他品牌设计审美水平有点儿太感人岚图产品设计对人体工程学很不重视，所以就掌握不到何为真正的舒适感受。 努力吧，东风！ 奋起吧，岚图！
评论发表于04-24说的太对了，人体工程学岚图就是个垃圾，尤其是free，座椅又丑坐着又难受，前后排都一样
回复发表于04-24东风毕竟是造军车的，好多技术没下放到民用而已
回复发表于04-26
今天下午2024岚图汽车春季技术沟通会，岚图公布了很多业内领先技术，以及和华为的合作的技术领先点，并且宣布搭载乾崑系统的梦想家明年上半年推出，还有一款纯电SUV将推出。
评论发表于04-24续航300公里的增程有消息没？发布会说的米勒循环増程器，目前正在用，但是只有210公里续航。明天车展的数据，后驱也只有250公里。300公里难道是要发布新车吗？
回复发表于04-24今天沟通会上说的有310公里的车，大概就是之前申报的两驱车型，WLTC 235公里那款
@儒冠误此生：续航300公里的增程有消息没？发布会说的米勒循环増程器，目前正在用，但是只有210公里续航。明天车展的数据，后驱也只有250公里。300公里难道是要发布新车吗？
回复发表于04-24
能将动力，安全，续航，电池耐用性提升我觉得就很不错，至于智驾啥的我还是喜欢自己掌握，跟车机聊天，它傻我就骂它，它还不回嘴
评论发表于04-27
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主