都在说原地掉头没用，但奔驰也开始做了，只是它的这个空间和体验一言难尽。 全新奔驰大G纯电版发布了，和燃油版外观保持一致，主要是换成了四个轮边电机，116度的电池，473km纯电续航里程（WLTP标准）。综合功率达到432kW和1164N•m，百公里加速4.7秒。 亮点是，四轮独立电机可以实现原地掉头，纯电版奔驰大G可以旋转720度。但这个并不像仰望U8那样可以精准控制，能快能慢，奔驰这个只能快速撒欢一样的掉头，比较适合学业路况，城市并不太实用。 之前还说仰望的原地掉头毫无用处，现在都在跟进了，只是，还没做到精髓。不过，原地掉头只是四个轮边电机的附带功能，真正的可玩性和扩展性是无限的。 最后，吐槽一下奔驰大G纯电版的空间，后排看上去太糟糕了。