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你看看u9的电池充电时间，你就不会发这个帖子了。
评论发表于04-24看了啊 峰值500kw的充电功率，神行5c也是500的充电功率，很稀奇吗
回复发表于04-24不稀奇，但也不落后啊？
@蒂灬：看了啊 峰值500kw的充电功率，神行5c也是500的充电功率，很稀奇吗
回复发表于04-24
磷酸铁锂电池虽然有缺点，但是也有他独有的优点，磷酸铁锂电池最大的优点就是电池循环次数几乎比三元锂电池多 3/1，这就意味着磷酸铁锂电池的电动车的使用寿命比三元锂电池的寿命要长三分之一，磷酸铁锂电池的也比三元锂电池安全。
评论发表于04-25ev受限无视了？
回复发表于04-25所以磷酸铁锂一致性差得问题你丝毫不提是吧，你不提也可以， 电池一次循环400公里算 1000次就是40万公里， 你家用能跑40多公里？
回复发表于04-25
麒麟电池还不错，那个神行电池不行，你看看那个密度，今年的新产品还比不过比亚迪几年前的刀片电池
评论发表于04-24充电倍率越高 ，密度越低，神行是5c密度不高很正常，2c麒麟密度255 ，4c麒麟只能做到180
回复发表于04-24都没啥用来北方所谓的 5c 三元锂电池能比 n7 双枪还快吗？
@蒂灬：充电倍率越高 ，密度越低，神行是5c密度不高很正常，2c麒麟密度255 ，4c麒麟只能做到180
回复发表于04-25
u9的电池已经6c了 ，7-8分钟直接充满。比亚迪第一个发布的，下来其他厂家才陆续发布
评论发表于04-30比亚迪还发布了百分之80-100的充电效率提升一半，时间减少一半， 平时80之后 充电功率就会下降，涓流充电，20-80充电时间和80-100充电时间差不多一样长，有的更久，现在比亚迪有技术直接减少80-100的一半充电时间 腾势新n7就发布过这个技术
回复发表于04-30先不说算不算6c ，即便是6c 跟麒麟三元你选哪个 5c神行都不配给麒麟三元提携
@乐天派微风Fm1：比亚迪还发布了百分之80-100的充电效率提升一半，时间减少一半， 平时80之后 充电功率就会下降，涓流充电，20-80充电时间和80-100充电时间差不多一样长，有的更久，现在比亚迪有技术直接减少80-100的一半充电时间 腾势新n7就发布过这个技术
回复发表于04-30
三元里你们说容易着火，用铁锂你们又嫌重，我买车肯定排除三元里，名最重要，其他的都是浮云
评论发表于05-02目前纯电除了迪子没有哪个高端用铁锂的，有也是丐中丐 类似小米低配那种会用一下弗迪都被人喷出粑粑来，觉得不配卖20万，高配都是三元
回复发表于05-02不是贵才是好，三元锂爆燃太可怕了，车重要还是命重要，谁能保证不发生事故
回复发表于05-03
40内必冲
评论发表于04-24还冲呢？！n7不够用？
回复发表于04-24就因为买了n7才想买这个啊，腾势营销太垃圾了但是深得我心哈哈
@lunarboat：还冲呢？！n7不够用？
回复发表于04-24
同样的电压想要达到u9那样的充放电功率其他电池厂家还没出生
评论发表于04-24冷知识 u9那个严格意义上算5.5c电池哦，神行超充也是500kw的充电功率，放电倍率我忘了 但是10c以上是肯定有的，综合性能表现比u9电池差不多的，最主要的人你一百多万的电池跟人家二十多万的比已经输了 对手换成麒麟那不是被吊打么 毕竟电池不只有一个充放电功率
回复发表于04-24热知识，买U9的应该不会关心这些
@蒂灬：冷知识 u9那个严格意义上算5.5c电池哦，神行超充也是500kw的充电功率，放电倍率我忘了 但是10c以上是肯定有的，综合性能表现比u9电池差不多的，最主要的人你一百多万的电池跟人家二十多万的比已经输了 对手换成麒麟那不是被吊打么 毕竟电池不只有一个充放电功率
回复发表于05-14
不可能呢， z9电池肯定有更新， 海狮和新款海豹都用新电池了。
评论发表于04-30但愿如此吧 ，如果连个5c都没有 ，那实在是过于拉胯了 相当于一万多的电脑装了个3050显卡
回复发表于04-30
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回复楼主