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有人知道么？顶一下
评论发表于04-23我的和你的不一样 是 399.2v 54Ah
回复发表于04-25那你的电池是21.56度电？
@豁达的留点小胡须：我的和你的不一样 是 399.2v 54Ah
回复发表于04-29
我的本来是384*48，去年换了块变399*54了，迪加显示慢充14-100冲进了20度电，电表也显示用了20度电
评论发表于7天前399*54=21.5度，你充电86%应该是18.49度，你电表显示了20度，1-18.49/20=7.6%，损耗，按道理说损耗应该远超过这个数值。 如果按照你是18.3度电池计算的话，86%*18.3=15.74，再1-15.74/20=21.3%损耗，这样稍微合理些。 我自己统计的充电损耗一直在18%左右。7KW的慢充桩。安装用电线26米。 你的安装是不是比较远的？ 是不是电池标签搞错了
回复发表于7天前问了4s店，换的是399v 50ah的，迪加、迪粉桌面等软件从车机的读数也是19.9度电
@浮空的梦：399*54=21.5度，你充电86%应该是18.49度，你电表显示了20度，1-18.49/20=7.6%，损耗，按道理说损耗应该远超过这个数值。 如果按照你是18.3度电池计算的话，86%*18.3=15.74，再1-15.74/20=21.3%损耗，这样稍微合理些。 我自己统计的充电损耗一直在18%左右。7KW的慢充桩。安装用电线26米。 你的安装是不是比较远的？ 是不是电池标签搞错了
回复发表于7天前
339*54=18306，384*48=18432度数多一点，应该是384V的好一点。另外电压高，外电路损耗略小，当然实际差异也不大
评论发表于04-24你给我解释一下我的是 399.2v 54Ah
回复发表于04-25容量*电压=能量度数，399.22*54=21557.88，你这都21.5度电了，这么多规格？
@豁达的留点小胡须：你给我解释一下我的是 399.2v 54Ah
回复发表于04-25
BYD的车铭牌通常在副驾车门附近可以看到，然后就是标称电压乘以容量(A.H)就是电池包的总的能量(多少瓦时)
评论发表于04-25
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