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04-21发布于：宋PLUS DM-i车友圈
【问答】
深蓝s7 200㎞和宋plus 150㎞家用，人在广西，家里能装充电桩，星期一到星期五县城下乡上班每天来回50公里左右代步，这两款车价位空间舒适度都相似，车也去店里看过了感觉家用够了，现在纠结深蓝s7虽然纯电续航标200㎞但是我担心油电转化效率在冬天个位数的温度可能会有影响在没有发动机直驱的情况下油电加起来的续航会虚太多和电池电机随着时间衰减增程器随着时间油电转化效率会不会衰减这些问题，宋plus主要担心纯电续航150不够用会两天冲一次电的现象，但是能够发动机直驱在冬天不会那么虚，但是像他们各自的大家比较经常讨论的缺点比如s7没有仪表盘后底盘较软和宋plusev受限筷子悬架这些我不怎么在意，还有说电车电池会自燃什么的，想着正常家用按时保养应该不会出现什么太大问题，两款车决赛圈了求高人指点
作者提到的车系：
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我是深蓝S7车主。深蓝是CLTC200km，wltc180km。再去除最低20%的保电，能跑160km（夏天不开空调，开冷风打八折）。这个保电值根据气温，海拔不知道什么原因是不确定的，每个车主都不一样，还有30%就保电的，那这就只能跑150左右了。不过现在更新系统可以电量耗到0了，，可以跑180km，但是每次上车都得确认关闭保电才行，增程车不能直驱，还是不建议完全耗光电，省得动力受限。深蓝S7电池比宋PLUSDMI多5度左右，按照百公里电耗15来算应该比深蓝少33km，也就是147左右，再加上宋应该是能电量完全耗到0的，估计应该实际也是接近150km，具体还得宋PLUSDMI的车友来回答。零摄氏度左右S7纯电续航大概100km（开暖风城市高架为主）。S7和宋PLUSDMI都是磷酸铁锂电池，应该衰减的百分比都差不多。 关于油电转换我以为温度和电池衰减不会有影响。因为增程器发的电是优先供电机，多余的电供电池。宋PLUSDMI在低速不直驱时也是这个道理，因为锂电池不能同时放电和充电。 我实际开着表显市区油耗是5.5L左右，高速是6.5L左右，不过有点快乐表，还得再加1才大概是真实的情况。
评论发表于04-22我150km的宋20%会自动切换混动，不能耗完，但是我这80%的电经常跑的到152到155km左右，完全不走高速我开到过170
回复发表于04-22电耗大概多少
@牛教兽：我150km的宋20%会自动切换混动，不能耗完，但是我这80%的电经常跑的到152到155km左右，完全不走高速我开到过170
回复发表于04-22
深蓝出来早点我也选深蓝了。我乃颜值控
评论发表于04-21我也比较中意深蓝s7的前脸，感觉比较年轻，宋plus前脸有种眯眯眼又有种飞鱼头的感觉，但是侧面看的话我又觉得宋plus好看点，看起来比较大，深蓝s7有点溜背但是看起来比较运动
回复发表于04-22我喜欢银河的驾驶质感但是我还是向深蓝的颜值电池容量妥协了
@冬の花261：我也比较中意深蓝s7的前脸，感觉比较年轻，宋plus前脸有种眯眯眼又有种飞鱼头的感觉，但是侧面看的话我又觉得宋plus好看点，看起来比较大，深蓝s7有点溜背但是看起来比较运动
回复发表于04-22
看你喜欢哪个外观
评论发表于05-05
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