纯电车或许在不久的将来迎来爆发。 近日，日系巨头之一的日产汽车也宣布其有资格加入固态电池的俱乐部了，据报道，日产位于横滨工厂未来计划用于生产全固态电池，准备期为2025年至2028年，在2028年实现量产，准备期看着有点远，但是对于工厂建设，三年也属于正常时间，不过如果相对于中国这种基建狂魔来主产，三年还是太长，不信你看看特斯拉，一年就投产了上海工厂，而同样计划一年建成的特斯拉工厂则一拖再拖。 全固态叫你别人能量密度的优势与传弘锂电池相比是相当明显，而且也是有锂电池几乎没办法实现的优势，就是安全。全固态电池在常用的指标参数也是遥遥领先，例如电充时间，能量密度都有明显的优势；相比传统电池全固态电池属于革命性的技术，也是克服电动汽车最后一个困难。 但由于全固态的生态链还有产能也是需要时间去建立的，未来的一段时间锂电池还是主流电池，但是未来随着全固态的增长还有全固态电池产能的增加，未来全固态电池的成本也会越来越低，最后可能会全部代替锂电池，当然如果锂电池非常也有质的发展又另当别论。