讲真，实实在在的被2田这波操作看傻了，上一代凯美瑞和雅阁每个月轮流坐庄B级车冠亚军两把交椅，不香么？凯美瑞连续17个月封顶B利车冠军，雅阁更是连续4个月销量突破22000+，这个成绩放到任何时代都是无敌的存在，在国内电车如此卷的行情下，凯美瑞和雅阁迎来了神一样的换代，丑出天际，销量一夜之间暴跌到解放前，降价都解决不了问题，在这个过程中，有人说都是因为电车的冲击，电车是赢家，难道这一波操作中，最大的赢家不是大众双雄？？当年凯美瑞优惠1万，雅阁优惠15000的时候，帕萨特已经优惠4万，迈腾已经优惠35000了，如今凯美瑞优惠38000-40000，雅阁都优惠45000了，帕萨特也就优惠5万不到，迈腾也就优惠4万，和3.4年前没什么区别，如今半年里面B级车冠军杯帕萨特做实了，雅阁凯美瑞的美好过去和阳光未来直接被自己一手作死，丑成这个样子的车怎么卖？？如果不回到过去那种颜值，那这辈子两田别想再坐上B级车冠军宝座了，现在帕萨特380精英版落地才18万多，迈腾330豪华版落地20，2018-2021的时候，同级别同配置的车，凯美瑞比帕萨特贵2万，如今呢，再降价都于事无补了，颜值太重要了，参考2024款宝马5系吧，接下来的一路就是被E6 往死里踩