12万公里四年日历寿命秦Pro还能跑多远

比亚迪的电池电控都是最垃圾的，北汽的电控都比比亚迪强

再提醒一下，满充满放时一定要用慢充，充电时长最少12小时，到99%时APP提示还剩5分钟充满时不用去管他，有可能这最后的1%用2小时才能充完，期间车千万不要解锁，要不白费了

至少省了6万油费了 可以去报废了

我车子是磷酸铁锂的。出厂日期应该跟你差不多，晚了几个月上牌，公里数11.5，出厂56度，现在大概还有52度左右。每天来回100公里，也是两天一冲。你70公里3天一冲应该都没问题的啊

不是电池终身保修吗？换一块不行吗

电池垃圾

今年开始偷偷锁电了，不是你的容量少了。你不信开到0%看下还能跑很久

我的19年2月的车，第一批车，现在开了25万公里，开了三年的时候换过一次电池，现在续航又低了，去检测说正常，还没到换的标准

三元锂锁电很正常，那时候电池控制策略就是这样，现在新车电池很少锁电了

三电系统终身保修，你怕什么

不是有保修吗？

我31度三元锂 开了16万 容量还有92

4s不给换电池就是厂家锁电了。到汽配城几百块就解开了

三元锂电池寿命:(1)充放电1500次，最多；(2)7年，最多。所以，现在电车别想开久了

以前我有个手机，就是突然出现不存电了

4s锁电了吧，这电池耐久度比你想象的要强，一般都是被锁电了

你这车应该还在质保期内啊，叫比亚迪帮你免费换。

我的和你的一样，520的续航只能跑350，充电只能充52度，去4S电建议我满充满放一次，然后我从1%开始充充满充了60度电，你也试试管用不管用

纯电市区跑不到200公里？可能吗？不敢想象。我家里两台油改电，一台东风本田思铭XNV快四年时间，跑了10.5万公里，53度电池，现在珠海郊区能跑300-320公里左右，比新买的330-350少了一丢丢。另外一台，几何C70度电池，三年半十七万公里，珠海市区能跑六百公里，珠三角国道能跑五百五十公里，和新买时一模一样，完全没有衰退的感觉。

我是14.99那款，19年6月产，20年3月上牌，四年不到四万公里，现在电池衰减了11%，53.1度电，还能充47.几，售后说充电线路短，没有损耗，这纯瞎B说，充电桩升温电量肯定有损耗，只能说很少很少，今年冬天从通州到门头沟140公里，用49%到53%的电，现在早夏从通州到国博30公里，用48公里的电，之前从国博回土桥四儿子28公里，掉了14公里的电，标定也出问题了，电池瞬间就感觉不行了。