新款奔驰E级，48伏轻混苦不堪言！ 说破大天，48伏轻混最后也是弊大于利，没有48伏轻混系统，车子照样可以开，有个肯定是多一份故障率，你也别跟我说，我的车子有48伏轻混后，车子开着得劲了顺畅了也省油了，我告诉你，这个轻混是有几率坏的，到时候你省那点油钱，不够修车的，通用旗下车型修一下4千到6千，沃尔沃奔驰宝马等豪华品牌，2万3万都是它，虽然有质保，但是过了质保期，就到了坏的时候了，厂家的质保就是给你掐的准准的，但是也不能一棒子打死，也有能用住的，也有运气的成份，有人问，为啥要安全48伏轻混系统呢，表面看是为了全车用电的供应，但实则厂家是为了减排而安装的48伏轻混系统，这跟日本排核污水比一比呢，话说回来，现在很多车型都带48伏轻混系统，你不买吧，又没别的选择，像奔驰宝马奥迪沃尔沃凯迪拉克雪佛兰别克全都带，奔驰的48伏轻混有两种，一个是BSG电机属于外置的，是安装在发动机外面的，曾经在奔驰c级上使用，但由于故障率高，就不用了，另一个是ISG电机属于内置的，安装在发动机里面和变速箱之间，虽然故障率低了，但是如果真要是坏了，必须开颅大修，这样一来维修费用可想而知，只是工时费就不少了，特别是奔驰这样的豪华品牌，而新款奔驰E级用的就是故障率低的ISG内置电机，不会轻易坏，也不是不会坏！所以说，你没的选择，很多车型都匹配，还要碰大运吧！