首先得明确自己买车的需求，你是注注重外观内饰，还是注重驾驶感，还是空间利用率，还是安全，腾势和梦想家都不差，我选择梦想家是因为安全性，后排预留了足够多的位置用于缓冲，车头也一样，自己试驾之后更确定了自己的选择，因为平时基本是当四坐在开，比亚迪保有量大，售后什么完全不用担心，但比亚迪的动力受限哪怕是小概率，我一次都不敢去尝试。 喜欢都去试驾一下，你会有自己的答案的，你问别人是不会有答案的。

梦想家确实是好车，真的好，你买我推荐，我买选D9，

我也是这两个比，最后定了梦想家，还有机会退，我选梦想家的原因就是…优惠真的打动我了

国产底盘的调教就那么回事，梦想家相比D9只有顶配多了空悬，舒适度上好一些，但其外观丑尤其屁股质感太差（仁者见仁）、空间小、豪华度差点意思。

试驾了腾势D9,梦想家，传奇E9， E8，小鹏X9。 其实考虑后期保养和燃油费用(电费)，绝对是纯电更有优势。 最后还是买的小鹏X9。

我试驾了梦想家、D9、M9，妥妥的梦想家胜出，现在在纠结是梦想家还是理想L9，二者差了10w，无非就是梦想家的智驾差点，但是便宜10w呢，到底值不值呢，智驾会不会也像智能手机一样换代很快，但其实很多的功能真的很少甚至都没用过

腾势我试驾两次都晕了。还是底盘不太稳，最后试了梦想家，一点都不晕，毫不犹豫提了梦想家

当各说各好的时候，看市场反馈和销量是最好的，老百姓不傻，把潜在车主当傻子的话，只能说明某品牌太自以为是了。 销量反馈着市场侧重点和关注点。不是说梦想家底盘不好，比亚迪的三电和东风的三电，你更信赖哪个？ 还有设计上，你蓝图内部空间也没有优势啊，梦想家车长和宽都比腾势长，为啥内部空间那么烂？因为车头长啊。宽度梦想家2米，对我来说不是啥优势，反而车太宽两车错车或过小巷子都是缺点。 梦想家和腾势我都开过，还是腾势靠谱点。最烦没有其他优势天天拿底盘说事，你咋不去跟宝马M，奔驰AMG，奥迪RS去比底盘和操控？首先产品定位就有问题！

mpv应该强调舒适和空间，豪不豪华取决于你的用途，商务需要豪华，家用则求实用即可。梦想家在MPV界第一家搞双叉臂+空悬+cdc底盘组合，操控的确好一点，牺牲空间也不假，但对于舒适是有好处的，买mpv首重舒适吧？复杂底盘结构能增强高速稳定性，车子跑得稳是舒适的前提，许多梦想家车友说梦想家是他们开过坐过的跑高速最舒适的mpv，这就是底盘的作用。当然，你要是市区内跑短途为主，速度起不来，简单结构的底盘也会有不错稳定性，这时候可能座椅弄好点效果更佳，静态舒适性体验好，埃尔法就是这类mpv典型。梦想家优势是动态舒适性，跑高速多的才容易体会到，底盘敏感者容易体会到，目前国内没有竞品。买车买适合自己的。岚图吹底盘，吹安全，不是尬吹，这就是它的优势，它会有自己客户群的。底盘再无优势，不吹底盘，岚图早死了。

不说别的，买MPV基本上都是家人出行，一部分是拉客户，但是家人乘坐肯定是安全第一，尤其是后排，梦想家更安全，毕竟有时速110km追尾测试第三排无碍，还有一个翻滚山下20米驾驶员也无事只是擦伤，D9安全不做评价，除非D9也做个110km追尾测试，看看第三排什么样，不然无法评价，希望D9也做个时速110km追尾测试，毕竟买mpv的肯定都是坐老人和小孩，这种还是安全的好，别和日系MPV一样追尾就散。

10年前，我合作单位的领导一家三口，带着自己姐姐的女儿，在贵州山区旅游。超大货车的时候，动力不足，没超过去，对面来了一个大货车，给推到山底下去了。所以动力好不仅仅是开着过瘾，关键时刻能救命。旅游区省道，县道，动力可以不用，但不能没有。事实上随时都在用！

腾势最不好的就是我晕车，我天天开混动上车我就晕，但是空间大，梦想家便宜舒服开着，但是空间小，因为预留了三排缓冲位置，我都试了等一手gl8，其实考虑纯电小鹏真的挺好

去年两辆车都试驾过，梦想家开了1年，除了车机其他挺好，安全性比D9好，个人感觉外观比口9漂亮，D9从后面看不大气，而且D9埃尔法影子太重。

最有效的方法就是 试驾 我试了 腾势 GL8 红旗 L9 嘉华 格瑞维亚 蔚然 梦想家 最后提 梦想家顶配24款 我觉得值 舒服

不用考虑性价比，没有比这车性价比高的了！主要是操控，满电高速别超100慢慢开跑200多公里纯电

1.4万公里了，真的很香，过过瘾也行，多坐人也行，油钱省下10000，小毛病么，后雾灯洗车起雾，高速过120右前方有哗啦哗啦声音，没检查出什么原因

好多岚图软文

买车看二手市场，就知道，相信市场

腾势后电机40千瓦，梦想家170千瓦，一个是娃娃，一个是壮汉

岚图是好车，可惜太长了，比d9还长一截，而且屏幕也丑，劝退。