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    04-16发布于:IQ傲歌车友圈

    通用新能源就输在价格什么,价格高东西缺不行。本来别克雪佛兰凯迪拉克这几个品牌就打不赢日系德系,现在新能源甚至打不赢国产的,真的丢人。 关键明明都翻车了还不知悔改,还以为可以像以前那样高价位割韭菜啊?

    作者提到的车系:


    • 合资车其实最主要是输在流量上,在这个时代流量就是财富密码,就和带货直播一样,有流量就有销量,说句公道话,车到底好不好,绝大多数人是不懂的,看别人说好就买呗,合资车在舆论这块上差国产车八条街不止,就问保时米有什么造车新技术吗?不一样销量遥遥领先,现在已经从技术时代变成了流量时代了。

      评论发表于05-04
      • 快别说了,合资电车就是因为没技术才干不过的。你能找出一项合资电车能打的核心性能不?说人家没流量?bba有流量不?没技术一样打骨折。

        回复发表于05-05
      • 保时米的爸爸小米是信息革命中诞生的公司。电动车是信息技术革命的产物,小米所在的中国又是电气技术第一先进、信息技术第二先进、机械技术前5先进的国家,供应商实力强悍。比起那些第二次工业革命中诞生的合资品牌的母品牌,在造智能汽车上小米的技术储备和外采能力强到哪里去了。

        回复发表于05-05
    • 傲歌价格确实过高了 18万起步还可以

      评论发表于04-26
      • 我这么说吧。同样配置的情况下,蔚小理就是合资豪华的价格天花板,byd就是普通合资的价格天花板。高于这个标准的都得死绝

        评论发表于04-16
        • 你让byd的机械素质和底盘跟合资一样,他敢卖到蔚小理的价格,真当byd多良心呢?

          回复发表于04-16
        • 不用谈什么良心,事实上byd现在就是比普通合资电车性价比高出一截,所以byd大卖,普通合资卖不动,所以普通合资电车的价格天花板就是byd。

          @用户7412139562703你让byd的机械素质和底盘跟合资一样,他敢卖到蔚小理的价格,真当byd多良心呢?

          回复发表于04-16
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