17万买了捷途旅行者，再开朋友坦克300，已经不是一个档次 旅行车还算有些热度的，为什么会成功呢？定位精准，成了捷途旅行者的成功之处，可城，可越，95%的人不需要重度越野，旅行者定位精准，能玩轻度越野，承载式车身，不带大梁，这样市区代步油耗不高，外观造型年轻硬派，就算你买了坦克300，也很少有时间和机会去越野，带大梁的，平时市区代步开着很不舒服，而且油耗也高，13个左右，而捷途旅行者虽然不带大梁，是承载式城市车身，但是玩轻度越野也没问题，这足以满足大多数人群，让你开着自己的爱车玩高难度越野，95%的车主都会心疼车的，平时城市代步，油耗不像坦克300那么高，外观为比坦克300漂亮，尤其是侧身和尾部，真的很漂亮，8AT版本，注意不是爱信8at，而是奇瑞自家的孚祯8at，这个质量如何还需要验证，据说非常不错，还有7档湿式双离合版本！但是内饰做工用料有些差劲，细节地方做的不够好，有廉价感，搭载奇瑞的鲲鹏动力2.0T涡轮增压和博格华纳顶尖的第六代全自动智能四驱系统的加持下，以前的吉利星越L也是这款四驱系统，让捷途旅行者拥有可城市、可越野的多元化，全球顶尖博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配，平时只是前轮驱动车子，当需要脱困时，前轮出现阻力和打滑时，电脑会使车辆自动切换至四驱模式，此时动力会源源不断地传输到每一个车轮上，所以说旅行者这个车子，成功不是偶然，是必然，符合年轻人的选车审美！