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04-12发布于：君越车友圈
【问答】
想入手1.5t君越，不敢入2.0t, 理由如下: 1.用车环境都是在市区，cvt平顺，at变速箱听说低速换挡顿挫，我现在开的就是一辆变速箱调教很恶心的车，动力迟滞、低速顿挫，因为大部分时间是在市区开，上下班红绿灯特别多特别堵，就怕又买到这样的车，开车很累。 2.对动力和配置没有什么要求，市区大多都是铺装路面，一年估计就跑1000公里的高速，对配置没有什么要求，因为我现在开的车就是丐版的，对比我朋友的高配，我的车问题少很多。 3.我见日系基本上都是cvt 变数箱，cvt应该没有那么菜吧？ 声明:我每个月的油费都有报销，就算怕顿挫 希望君越老车主给点意见
作者提到的车系：
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1.5车主，挺好开的和电车一样，就是塑料方向盘有点恶心人
评论发表于04-13包个真皮啊
回复发表于04-13兄弟，如果这个车你打算开7-8年，你就知道塑料比皮香了
回复发表于04-13
建议你去试驾一下君越2.0T看看是不是顿挫，不要听别说啥就是啥 既然油钱能报销，就不用在意市区油耗，建议上2.0，前提是你试驾后对顿挫有自己的理解和接受。 CVT建议能避开就避开
评论发表于04-16谢谢老铁
回复发表于04-16有没有亏电？我想入2.0越尊
回复发表于04-25
钢链CVT耐用的很，我老A6也是钢链CVT加2.0T，丝滑省油好开，正常保养除了老eq888发动机烧机油，变速箱没出现过问题，而已我经常地板油一脚油门干6000转嗷嗷踩
评论发表于04-13我开过 起步有点不行 其他还好 明显cvt特性 明显感觉油门和车速有1s延迟
回复发表于04-14起步CVT问题，开起来很丝滑
@追逐我的明天7663：我开过 起步有点不行 其他还好 明显cvt特性 明显感觉油门和车速有1s延迟
回复发表于04-14
今天刚提车，贷款落地16不到点。开着挺丝滑，不后悔
评论发表于04-15带利息不到16吗
回复发表于04-19带利息16不到
@wyp9898：带利息不到16吗
回复发表于04-19
买cvt还选君越干啥啊
评论发表于04-12是这样的，你可能没有开过a级车，a级车座椅很窄很薄，底盘基本上是平板悬挂，你不懂开起来多累，又吵。我们用车环境基本上就是市区短途，不需要太大动力，所以想入手b级车，2.0t听说低速顿挫，我现在开的就是很顿挫，很担心
回复发表于04-12天籁啊🤔
@英明果断饼干yz：是这样的，你可能没有开过a级车，a级车座椅很窄很薄，底盘基本上是平板悬挂，你不懂开起来多累，又吵。我们用车环境基本上就是市区短途，不需要太大动力，所以想入手b级车，2.0t听说低速顿挫，我现在开的就是很顿挫，很担心
回复发表于04-12
每个月都报销油费 建议上2.0T 动力可以用不上 但一定要有 有时候你不超车 事故可能就离你近了 比如有两辆车在斗气 你就得开快点 离他们远点 动力不足你就超不了车
评论发表于05-01楼主现在开啥车
评论发表于04-13艾瑞泽5手动，有点怕了. 现在开国道短途都很累！但是我开了亲戚的汉兰达，一点事没有，所以想着，b级车会不会解决这些问题。我现在开的车噪音很大，上高速开音乐都压不下，胎噪风噪发动机噪都是听的很清楚。另外座椅很薄很窄还硬，加上底盘也硬，你在路上过的坎坎坷坷，避震大部分能传递到你屁股和后背，加上方向盘又重反正开远程根本不敢开
回复发表于04-13我开过12款四驱3.5V6那个，40万公里了一脚直接140，隔音就不错。b级车肯定会比艾5有所改观，毕竟能开和开着舒服还是有差距的。
回复发表于04-14
说实话平常很少会感觉到顿挫。 真要说顿挫只有一种情况，高速大堵车，一点一点挪的时候，变速箱来回升降档会顿挫，但是能用手动控制解决。
评论发表于04-13
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