![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
手扶箱前面的位置有个旋钮 两驱 四驱 运动 越野。默认两驱模式 我切换过四驱模式 瞬间动力很明显
评论发表于04-13为嘛我感觉不出差别呢？只是高速过积水路段时能感觉出区别，正常路面行驶以及起步阶段都感觉不出来
回复发表于04-13顶配四驱一开，明显两个车，至少低速期间的顿挫大大缓解，一下就能感觉出来。后轮是否驱动，找个上坡的直角弯，前轮大幅度打弯的时候，驱动+转向，全部压在前轮，和后轮分担驱动，驾驶感受差异非常明显。
@用户1852651708670：为嘛我感觉不出差别呢？只是高速过积水路段时能感觉出区别，正常路面行驶以及起步阶段都感觉不出来
回复发表于04-13
默认是两驱，手动切换到四驱模式，但四驱不是一直四驱，电脑检测到需要四驱时才真正进入四驱。赛道模式和泥地模式似乎是一直四驱。
评论发表于04-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页