悦也Plus12日上市，对飞度、Polo这些A0级燃油车进行降维打击？ 在开启“开门造车”之后，再开辟一个新细分市场的宝骏悦也Plus也将会在4月12日上市了。作为悦也之后的双子星产品，悦也Plus比A0级市场的畅销油车本田飞度、大众Polo，要显得更加新潮，无论是个性的灯组处置，还是类似吉普车的硬派包围，都是同级罕见的。 而且凭借着挺拔的方盒子结构，悦也Plus带来了前后排1米以上的头部空间，在飞度、Polo后排车顶显著下降的情况下，其乘坐空间优势也十分明显。 而且悦也Plus的后备厢在不调整的情况下已经达到了385L，放下4个人的拉杆箱完全没问题，而1715L的扩容数据就算是与以空间灵活性见长的飞度相比，也拥有超300L+的优势，在城内能舒适通勤、在城外能露营储备，突破了城市通勤的定义。 让人意外的是，在飞度本身就凭借L2级辅驾领先同级的情况下，悦也Plus干脆用上了量产即可用的记忆领航与记忆泊车量大功能，前者无需高精地图，能直接开放全国，不再担心“空头支票”；后者则是侧向、斜向、窄道都能停，20条最长1km的记忆路线，上班、回家，去健身房都能用，还有百万销量零自燃的“神炼电池”安全保障，飞度们拿什么应对呢？ #宝骏悦也plus#