新能源电车真的是智商税啊！买这种车的人，恐怕是钱多烧的慌！ 小鹏G3车主：这台小鹏G3 520长续航版是我在19年的6月份买的，新车价格将近18万。就会买这个车，主要是考虑到我自己日常上下班代步，同时对于空间的要求是比较高的，所以就想买一台SUV，但是那时候市面上能选择的车型其实并不多。那我又想要一台电车，真正合适的好像也就只有这台小鹏g3了，而且从整体的续航水平，包括外观造型跟空间各方面都是比较符合我的要求的，所以当时哪怕是觉得说价格贵一点，也拿下了这台车。 在买车之前我也是经过了多方的对比，确实，当时市面上的这种SUV车型续航水平普遍都是比较差的，更多的还是300多到400km的一个续航里程，这明显是不太够用的，因为就这点里程再算上它的一个衰减水平。可能真正实际能跑的公里数也就只有100多km，那反倒是这台520km的一个续航水平的小平第三是最合适的，哪怕说价格贵一点，我觉得也是划算的，最起码位于续航花一份保险的钱。 不过家里人还是会有点担心，毕竟当时整个市面上的新能源车型虽说热度很高，但是买的人还不是那么的多，他们担心这种心里面的电车后期的问题会比较多，但是我想的是比较开的，因为当时身边有些朋友已经入手电车在开了，整体的表现各方面来说算是比较优秀的，所以考虑到后期的用车成本方面，我也是毫不犹豫的就给这台车拿下了。毕竟我想的问题可能会比较长远一点，这台车没有发动机，没有变速箱，后期的保养成本几乎可以忽略不计，油钱能省下非常多。 本来想着说我精心挑选的这台车表现应该会很好的，但是这几年下来，其实我是眼看着这台车性能各方面的在逐步的下降，当然随着年限的提升，不管是燃油车还是电车性能有所下降，表现有所下降，觉得是可以接受的，但是这台车的一些毛病让我接受不了，觉得当时选择这台车真的是瞎了眼。早知道花这笔钱，去买个日系或者是大众的车型，表现都要比这台破电车要好很多。 原因有5点： 1、首先续航里程的折扣比例实在是太高了，说句难听一点的这种新能源，电车的续航衰减速度都是非常快的，虽然说官方标注能跑520的续航，但实际上这台车最多也就是跑个300多公里，如果你是在高速上跑开着空调，然后又匀速的状态在跑这个续航里程掉的还更快，所以官方标注的续航里程根本就没有办法实际达到，哪怕是稍微接近一点都是不可能的状态，那确实是有点坑。 2、其次是充电时间非常麻烦，虽然网上官方标注的是三十分钟可以充满80%的电量，但实际上真正用下来的时候并不是如此，而且是随着年限的增加，充电时间在逐步变长，最起码现在来充满这台车80%的电量基本上要将近一个小时左右，那你说这么长的时间，确实是很难熬。 3、另外就是车子的用车体验感确实也会差很多，毕竟小鹏本身自己是没有造车经验的，所以它在底盘调校这一块的话，基本上是把别人的东西拿过来用，但是他的调教说法不是针对同一车型，所以底盘的这种操控感就要差很多，同时因为是电车电流穿过车身，只要你速度稍微快一点，整个车子的电流声是非常大声的，而且乘坐的人也比较容易晕车。 4、另外车子的一些小问题算是比较多的，因为我买的这个车子的话，它的天窗没有，而是采用的那种天幕造型有点像特斯拉，但是这就导致夏天的时候太阳会暴晒，没有足够的遮挡物，然后车里面的各种异响声音现在是越来越多，车机系统还时不时的会黑屏，有时候是按键无法识别等等问题可以说是不影响正常使用，非常影响使用心情。 5、最后一点就是二手车价格大跳水啊，当时买的时候这台车还挺贵，毕竟是8万多才落地，但是现在买这台车二手车是便宜的要命啊，二手车行给我的价格也就是4万多块钱，相当于在这4年多的时间里面，这台车亏了我将近14万，这个亏损价格确实是有点高，给我的感觉就是连卖废铁可能都比这个价格贵，但二手车的行情好像关于新能源电车的普遍都很不值钱。 所以，我是真心想奉劝大家，现在不要轻易去尝试新能源电车，虽然在相关层面现在都在大力推广新能源建设也确实如果有些问题能够解决的话，我们去选择新能源电车，未尝不可，但是起码就目前位置新能源汽车的很多瓶颈是没有办法突破的，那你去选择新能源电车没有任何意义啊。