现阶段，额度600v左右，满电750v以下的车，性价比其实最高

去搜一下年初的新闻，今年国家重点建设800V充电桩。

有道理，520MAX这次清明自驾游，不管是高速还是商场里的充电桩，都可以轻松到90kw，不到一个小时都可以补满，彻底打消了我以往的里程焦虑啦，喝杯咖啡逛个街的功夫，T5立马满血复活。这种水平，真的用不上800V，哈哈

现在800v还没普及，充电桩到不了这么大功率

好多人都在纠结好多车不是真800v的车，其实收益并不那么大。

高压800v以上，电机轴承电腐蚀耐久性没有经过真实使用场景测试可靠性存疑。大部分750 v桩还得配合升压模块用，升压模块功率一般也就120kw这样。电池包绝缘比600v要做的更高，成本一度电会高几十块钱。虽然真800v会带来收益，但是也会有一些问题存在。况且现在充电站建设没匹配那么大功率快充，更高充电功率带来的好处很难享受到。