23款混动尊睿颗粒捕捉器堵塞

我也觉得堵太快，不知道是不是质量问题

你脑子的质量问题。 长期低速开当然容易堵，国6b的车都这样，无非是混动车有个电动里程，再生的话看得出来。如果是bba之类的油车，再生过程根本看不出来。

速度需要达到多少？

不论速度，论油门深度，跑高速，只要舍得给油门，速度提起来再放开油门滑行到80再给油门，再滑行到80，循环如此几分钟就搞定了，为了就是快速加热颗粒捕捉器，长期低速短途，颗粒捕捉器还没热透就停车了所以才会堵

是的，就是这么解决的

4S店说经常跑高速的话不容易堵，我几乎不跑高速。你跑高速多不？

高速、国道、市区，这三个里程差不多 清明节放假高速一路堵车，走走停停反而更省油。 180公里，油耗5个

是的，这个方法挺有效，已经恢复正常了，感谢指导。

L挡是什么挡，我至今没见过

往大了说是保护生态环境的，往小了说帮助车企生产出符合国六b标准车辆的配件，当然，保护生态环境也好，帮助车企也好，最终是消费者掏腰实现这些目的。个人愚见

对于纯跑市区就是这样了，如果市区高速都跑的话混动确实省油一些。

把GPF切了就无敌了。

解决方法现在是知道了，就是解决起来挺麻烦，我只在市内用车，走高速路快速路极少。

纯市区用车，你应该选个不带口罩的车或纯电车。否则口罩堵是早晚的事。

是的，在快速路上跑了一下就正常了

排气温度足够热就会促成再生。

是的，我的问题也解决了我在快速路上跑了20分钟好了，可能堵的不厉害。

这个跟混不混动没有关系，好多纯燃油发动机都安装颗粒捕捉器了，也会面临同样的问题。

频繁短距离开车燃油版也会堵。而混动容易堵就是因为原理决定这车日常使用时就是电机和发动机共同驱动车辆，低速时电机介入越多，发动机就更符合“频繁短距离”。。。无解，除非自己把GPF给锯了。

第一次遇到，没经验，去了趟店里，最终就是跑高速解决的

据大众车友说，他是去4S店做的再生，发动机连上电脑，发动机在高转速下工作了4个小时才算完成再生。

目前看没必要，两三千公里就去做一回吗？再说他那个做法还不如自己跑呢。

你猜

可以拆，除非厂家提供刷程序，不然要报故障码