160多万，真的不值了！

辉腾比帕萨特贵那么多，卖不动是什么原因？因为001FR看上去像10几万的车，没逼格

逼格？u9这种在赛道上连fr尾灯都看不到的东西有什么逼格？

那两车有时候也不一定开的很舒服。买这价位车的人，核心思想就是让人知道这车很贵就行

500千瓦那是双枪双电流充电的大哥，磷酸铁锂电池额定电压本就低，你突破宇宙物理极限了上500千瓦？

谁买这破玩意儿，相信你也不会买它

在乎续航都是买不起跑车的，真正的跑车都是拖车来回，油车跑车续航更短

可能国产未来的电动超跑目标就是要赛道要快过你V12，W16，续航还长，还能舒适旅游，最重要是让大部分中高产阶级，拉近高产阶级在车这块的享受质感。当然这只是电对油的超越，不是收入阶级的跃迁。

比亚迪也生产三元锂电池，电马用的电池就是比亚迪生产的

跑赛道？浙赛想作弊被浙赛老板拒绝了，还赛道呢，呵呵

然后赛道给入门跑车干爆🤣

电池太大决定这种车体型只能做大

看看莲花那个2000多万的电跑，再看看u9，没那个能力做成跟哪吒gt一样抛弃赛道性能也没多少人黑

都不是一个东西人家啥都是自己的，外形设计也是，那个某米呢？

“义乌”制造

人家能无限次弹射起步，电机，电池都不会过热，小米弹两，三次我估计差不多了，人家是碳纤维车身，陶瓷刹车盘，30万的车用上这种规格我估计他一台车得亏30万

经典米氏对比法

保时捷的续航好多了。

一代刀片怎么承受800v电压？大哥全域800v所有部件都要是800v的，充电800v有个毛用

你是拆人家车了？知道别人不是全部部件800v？ 汽车分高压低压部件，哪家企业敢宣传自家车全部是800v？ 生造的全域800v不是因为碳化硅把byd排除的嘛？实际一代byd汉就用了碳化硅了

尼哪怕看过一次赛道比赛，都知道他最大的问题是重量

这车是用来让普通人炫的，不是赛车。做个赛车减重加大电机就行了。

特斯拉那个带火箭推进器的车不知道卖没卖，肯定有人买。但肯定不是浏览懂车帝的我们买的。人家说跟老妹聊聊去哪个夜店不好吗，哪有功夫在这跟咱们打键盘玩。