现在丰田也不保值，我22年10月份买的先锋13.5万，现在11.5万就可以买，一年多掉了2万。

锐放好，但千万别撞。撞了也没关系，可以省很多钱

车就没有保值的，现在更新换代太快了，哪怕你买个高档车，也照样会被新款顶替！星越L挺好的，作为国产车来说，安全很重要！价格很实惠！同样10几万的车你在这些进口车店里能买到吗？去好好看看星越L的安全测试!!人家的口号不试不比不卖！你先去试驾一下星越L!!再和你说的进口车比一比，看看谁划算，谁安全？谁值得信赖！！

保值？？现在谈保值的就是欺骗，没有保值的车。车就是代步，舍得油去买纯油星越没毛病，你写的这些车都有缺点，星越最大缺点就是95油，油耗高

还是锐放吧！省油省心，质量稳定保值高，不爱生锈动力好

看你在乎什么，我就没考虑过保值的问题，你要是打算3，5年就换车，可以考虑保值，打算开个7，8年我觉得没必要。锐放除了油耗低，保值率高其他方面没有任何优势。车都买了，肯定要开着舒服，用着舒服，锐放的空间，动力，配置都没法和星越l比，你开了几年省了点油钱，卖二手车能多卖点，但是这几年你的用车体验会很差。

（指纯燃油）星越L好歹2.0T，平均油耗在9.5以内，其实很正常的油耗，不叫油耗高，不过它要加95油，用车成本就相对多点了。而卡罗拉锐放平均7.5个油加92，这两车如果仅比油耗，确实锐放好点。但动力、质感、空间、配置这些，星越L完全碾压锐放，至于说故障率，锐放好像没啥可以坏的吧很丐

油耗肯定是比这个卡罗拉高的，不用讲都知道，两车都不是一个级别的排量和重量，但是其他空间，动力，内饰，用材，安全星越L也给了不是。所以不要光看油耗。要是特别注重油耗那就买小日子车确实没错。至于保值，这年头还谈保值的，这几年新车动不动就是优惠几万的走起来了。哪里还有啥保值。要保值现在黄金比较合适

这几年其实哪个品牌都不保值，日系丰田本田还有大众强还是要强一点的，但是整体车子都在降价，看你怎么想吧，国产我个人觉得超过15万就没什么性价比了，你15万买个星越，跟丰田av荣放，crv比起来空间要大，动力要好，配置要高，油耗也要高些，开起来坐起来体验是不一样的，我是这样想的，正常国产车价便宜几万，四年前我那会找朋友关系75p花了15w多顶配，基本配置到顶了，除了没有无线充电抬头显示，其他主流基本上都有，同时期crv，荣放，cx5中配或者低配差不多19-20万左右，车身还比他们大，价格便宜几万，配置高一截，空间也要大些，这应该算的上是同级别的吧，卖的时候便宜几万不都是一样么现在接近6w公里，今年准备换车，在车行打了7万，你要说开个丰田大众啥的比国产有面，我觉得其实不见得，但是你如果准备一台车开超过十年的话，我建议你还是买合资，很多十多年的合资现在还在服役，可靠性还是要比国产强些的，配置少出现问题的概率也要少些，

现在哪个品牌敢说保值，得喷出翔，曾加加价3万的汉兰达不也优惠六七万，加价3万的es优惠6万，况且星越L是一个a+，甚至可以说b级，瑞方是个a0级，里外里查了两级，有可比性吗？要是就想低油耗，国产混动不行吗？

对比油耗就采纳工信部的数据，同条件测出来。如果有启停功能的就+0.3升

要看你能不能驾驭星越l，如果你是在老城区建议买小车，如果你是好开的地方就买星越l

星越有混动版的，油耗低

其实不应该这样比，如果星越L换个标，都不是和卡罗拉锐放一个级别，整车接近1.7吨，油耗低不了。同样的价格，国产给的更多，同样的价格，看看丰田给你啥。关于保值，我觉得油车还得跌，合资车价格会跌得比较吓人

还没买了就考虑卖他说明你不真喜欢这辆车，如果你真喜欢这辆车你就不会考虑卖他值多少钱。日系保值不就是认为他省油吗，他为吗省油啊你不知道那，车皮薄轻多少年不变的cvt，不坏因为吗配置没有。

如果你平时开车喜欢慢慢开，内饰简简单单，高速就跑100以内，满员出游情况不多，可以选择锐放，但如果你还想有时安全的超超车，节假日一家人自驾出行，建议还是选星越L，我就是综合了各项选的星越L，配置齐全，内饰用料比锐放好很多（我之前对比的是荣放），很良心的说新车几乎没有味道，高速满员超车一点不费力，噪音比锐放好太多了，空间也够大，至于你担心的小毛病目前我的车没啥问题（三万公里），三大件也是合资车水平，底盘随有点硬（过减速带），但整体感很好，并没有松散的感觉。

短时间准备换车的话考虑保值率 长时间使用的话无所谓 毕竟同等价格越级的享受是小日子车没法比的

锐放好开，省油

保值不保命，保命不保值

都2024年了，还有人吹日系车保值呢，同价位的合资车相比国产车，不论是外观内饰动力配置做工用料质感安全性至少都差了一个级别，车子是买来自己享受的，就为了卖的时候能多卖几千块钱