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    为朗逸新锐正名

    04-02发布于:朗逸车友圈

    这辆车我即将要买。都说是桑塔纳换壳,请问你们看过桑塔纳什么配置吗? 对比过吗? 新锐六个安全气囊,主动刹车等功能被你们吞了吗? 这个价位,有多少有主动刹车功能的

    作者提到的车系:


    • 六点零九落地的,你们就说香不香吧

      评论发表于04-11
      • 这是朗逸吗?

        回复发表于04-12
      • 一看就是桑塔纳,现在好像没有了

        @用户902633393770这是朗逸吗?

        回复发表于04-13
    • 自动挡最低配,八万二落地。提车半月了。黑子喷去吧。桑塔纳平台都没了,就因为后轮鼓刹。他们也不懂什么是MQB。反正我三十岁给老妈买辆新锐,老妈说这车很好,说比六年前我送给老爸的手动挡的一汽奔腾x40强多了。

      评论发表于04-18
      • 新锐好比一个矮个子日本间谍,硬要冒充像朗逸般威武霸气的正宗中国人…… 还全是掩耳盗铃

        回复发表于04-26
      • 皮实耐用就行,小家庭可以了

        回复发表于04-28
    • 鼓刹,鼓刹,鼓刹,重要的事情说三遍,,,时间2024年!妈的

      评论发表于04-08
      • 怕鼓刹改了朗逸卖不出去,车商就这点尿性

        回复发表于04-08
      • 跟同级别车型比新锐产品力相当可以了,新锐其实它车小,日常制动完全没问题,而且鼓刹寿命更好,而且如果非要跟前后都是盘刹的差距的话,可能极端情况下散热差点。

        回复发表于04-09
    • 只要价格便宜这车值得买,首先这车耐用性不用质疑,我的大众1.6的开了10年也没有问题,车身刚性也很好,详见轩逸对撞视频;燃油经济性也不错,保养便宜。至于鼓刹,我开面包车7年飞度6年,全是鼓刹 没发现有啥问题。

      评论发表于04-09
      • 不要觉得配置低就是落后,机械的永远比电子可靠性高。

        回复发表于04-09
      • 这是真的,电子的东西总会卡壳死机,机械更靠谱

        @qhok不要觉得配置低就是落后,机械的永远比电子可靠性高。

        回复发表于04-14
    • 全球车型,它除了油箱比桑塔纳小和后轮还是鼓刹其它都爆桑塔纳

      评论发表于04-04
      • 全球个毛,朗逸新锐原型车是大众VIRTUS,针对巴西印度不发达市场特供,我们国家也是汽车不发达市场?

        回复发表于04-07
      • 价格也完爆桑塔纳!贵了30%好不好

        回复发表于04-08
    • 鼓刹、机械手刹…

      评论发表于04-03
      • 我对车要求不高能开不易坏,不是车迷,纯属满足家人们需求

        回复发表于04-03
      • 还有自吸!这三点相比于其他配置,我完全忽视了!所以我就执着的选择了朗逸新锐新愿版!轩逸威朗就是垃圾一般!

        回复发表于04-04
    • 是不是换壳对你有啥影响?

      评论发表于04-03
      • 没影响

        回复发表于04-03
      • 新锐好比一个矮个子日本间谍,硬要冒充像朗逸般威武霸气的正宗中国人…… 还全是掩耳盗铃

        回复发表于04-26
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      呆呆毛毛虫

      沃尔沃S60车主·车龄1年

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      其实是三厢Polo,不过尺寸用料明显就是代替新桑塔纳来的。再说新桑塔纳也不便宜啊,我15年买的13.2万落地的

      评论发表于04-03
      • Polo级别,都高于新锐桑!

        回复发表于04-04
      • 好像中保研测试四项全优燃油车十万以内应该最优秀

        回复发表于04-04
    • 看看这桑塔纳配件现在按到哪了

      评论发表于04-07
      • 新锐桑,硬件方面不给你,堆内室配置有啥用...。目前只有五菱包面系列,还在用鼓刹,毕竟硬件成本和总成便宜。

        评论发表于04-02
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        我姓怀心怀不惧

        朗逸车主·车龄半年

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        快半年了,随便问去年十月全款落地8.7,抢了4000消费券折现3600,还有个金牌牌

        评论发表于04-18
      • 朗逸新锐并不是桑塔纳换壳,别被骗了,朗逸新锐就是特供车型,人家桑塔纳原车并没有停产,更不存在换壳

        评论发表于04-03
        • 我听好多人这么说不懂车我,准备买车呢

          回复发表于04-03
        • 你人站在外面,喊个人同时开桑塔纳。和朗逸新锐,你会发现,朗逸新锐行驶质感比桑塔纳更正,所以,朗逸新锐还是比桑塔纳高半个级别,

          回复发表于04-04
      • 机械手刹,太古老了吧

        评论发表于04-03
        • 会不会有安全感,不实际机械老感觉没有拉手刹

          回复发表于04-03
        • 自动驻车不好吗,非得拉一下手刹?万一停车忘了拉手刹咋弄

          @长多选手会不会有安全感,不实际机械老感觉没有拉手刹

          回复发表于04-05
      • Ao级小型车高过大多数正A级,所谓8万免购置税,加上保险,大众的特性还有货款手续费不少其他附加条件落地也要8.5左右,这个价位国产帝豪,逸动,7到8,科鲁泽7一8,经典轩逸8个,伊兰特8个多,威朗1.5T8个多起步…都是正A级,无论空间,动力,配置,内饰新锐差不多都不及…性价比不高

        评论发表于04-04
        • 性价比肯定不高,国产车靠谱吗,网上看说生锈,渗油,新锐配置太低了,轮毂还是15寸,你说的这些里面哪个好点

          回复发表于04-08
        • 科鲁泽165悦享版

          @南华北斗性价比肯定不高,国产车靠谱吗,网上看说生锈,渗油,新锐配置太低了,轮毂还是15寸,你说的这些里面哪个好点

          回复发表于04-14
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        爱工凡王木木

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        买车,买的是“方便、质量、实用”,他是个工具,只要自己好用就行。网上说的那些:啊桑塔纳啊!啊动力不够啊!啊鼓刹不行啊!…………听他们扯淡,他们说的仿佛自己每天开智能化赛车超过150迈一样,扯淡能力一流买回来自己开着顺心就行了,代步+不坏+遮风挡雨

        评论发表于04-17
        • 新锐好比一个矮个子日本间谍,硬要冒充像朗逸般威武霸气的正宗中国人…… 还全是掩耳盗铃

          回复发表于04-26
      • 鼓刹你不提 手刹你也不提 都行 那个廉价的大屏+所谓的车标 你值得付款8.5吗

        评论发表于04-07
      • 就是,明明是polo三箱版,非说是桑塔纳。不过我比较喜欢朗逸启航,真是好车,可惜停产了

        评论发表于04-19
        • 有菠萝那里好的话还可以,菠萝落地都要九万了,天落地才八万

          回复发表于9天前
      • 这个最多值6万多一分智商税

        评论发表于04-08
        • 差不多现在卖七万比飞度轩逸之流好不少

          回复发表于04-08
        • 你可以不买,真不缺你一个

          回复发表于04-16
      • 新锐是6AT手自一体,和一般朗逸一样有手动模式。桑塔纳是不带手动模式的,6AT,不一样

        评论发表于04-14
        • 桑塔拉最低配还是铁轮毂,

          回复发表于04-15
        • 新锐好比一个矮个子日本间谍,硬要冒充像朗逸般威武霸气的正宗中国人…… 还全是掩耳盗铃

          回复发表于04-26
      • 就一点鼓刹,我就不买,

        评论发表于04-10

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