奇瑞开始懂新能源了   之前风云A8上市的时候，不少人都在吐槽奇瑞还没有认清现在新能源市场的形势，说人话就是定价太高了。   因为同期比亚迪已经打出了7.98万的秦PLUS了，不过我一直没懂这两台车好像不是一个级别吧？   不过不重要了，因为前两天奇瑞风云A8远航版上市了，定价10.99万-12.99万。   我对比了一下现款，远航版实际就是现款取消丐版、其他3个配置都官降2万并更换新的前脸。   如果一定要和秦对比，那就拿高配来比，配置、动力、空间、安全，哪一个不是奇瑞更好？不是一个级别的车，天天盯着低配去吐槽真没必要。   奇瑞之前还给风云A8远航版做了个续航测试，满油满电，油耗2.8L，续航1900km+，这和之前比亚迪宣传的DM 5.0差不多了，相当能打。   不过，虽然说现在的奇瑞确实比以前会玩营销，但还是太过于沉浸在“理工男”这个身份上了，发布会上整什么“不失速耐久测试”、“拆车评测”没人看啊。下次讲讲家庭、讲讲出游，会不会好点？