长城这么好的品牌名为啥车型名跟闹着玩似的，什么咖啡系列，初恋系列……你为啥不弄个什么山海关01，嘉峪关100，玉门关007，雁门关S7，宁武关plus……可以和比亚迪一样直接王朝系列概括全部车型，关口的威亚感还符合长城硬派越野的形象，欧拉这种女性车型也可以改成娘子关或者紫荆关

长城最大的问题，就是不肯听用户的意见。总是设计用户不喜欢的东西。

长城都卖给娘们吧，看那名字就不想买

长城现在还有什么能吸引人的，坦克300越野的热度已过，而且越野本来就是小众市场，主力哈弗日渐式微，基本盘都快守不住了，想转型新能源又怕影响了自家燃油车，没有明确战略，逡巡不前，欲说还休，话说你买车会首先想到长城还是比亚迪（王朝和海洋），吉利（领克极氪）奇瑞，长安（深蓝，KTV）？

懂流量就应该早早出300插混或纯电版了

卖的不好的产品说白了就是没有吸引用户的亮点，缺乏个性鲜明的标签。单靠一味的堆料去对标同行竞品，企图说服消费者买单，导致成本上升，售价偏高，用户不买单，陷入恶性循环。坦克系列销量好，它的标签就是越野。反观高山mvp，产品品质不差，销量惨淡，原因是什么？长城的产品开发团队只知道造好车，却不知道怎么造用户喜欢的车。营销团队为了业绩也是什么下作手段都使尽，更败口碑。科研团队也保守，也只敢在现有产品技术上优化，缺乏创新。只做讨论，不要搞人身攻击哈

这么说吧，长城今日，神仙难救。 猫狗咖啡仙女绿已经和刘备的夷陵之战一样，折腾的干干净净了。 刚不小心看到金刚炮，居然126个款，生产线、库存和四儿子没哭死都是怪事！

垃圾车，毛病多，魏牌都快没了，车没卖几台，投诉量全网第一

长城的销售怎么说呢，有次小车展上看到蓝山六座的，就问了下这个车有没有七座的，平时想当五座用，销售告诉我说很快就会有七座的了，回家一查七座是高山……我指着蓝山问，你就回我高山？

长城最大的问题就是营销团队有问题。我买蓝山之前，身边根本就没有人知道什么时候蓝山。

长城，现在有坦克系列，有战机系列——枭龙，猛龙……，狗系列，咖啡系列，恋爱系列赶紧换名字吧。战舰系列，王朝系列，海洋动物系列比亚迪抢了，咱们长城可以搞一下东风快递系列，还有神舟系列，还有星际系列——水星，木星，火星，土星，金星，五行系列

长城的命名真是服了，销量差就停产，然后换个名又上，要知道品牌是坚持经营下来的，不是换名来的

人无信不立，业无信不兴，送给长城

连夜赶回保定，我去，北京到保定算上堵车也就2个小时

不好意思，燃油车要变天了，我设计出了新结构的发动机 ，你可能说我为什么不直接把尾气部分接入发动机进气口，因为只有改变了结构，才可能拥有更低的油耗与更强的动力。

说实话，也不算颓势，你看他财报都是在增长的，只不过没有迪子吉利长安奇瑞那样大卖，有点落寞罢了

从品牌命名上就有问题，再一个一款车型卖的不好，立马停产改名字换一个新名字继续，这样让用户心里都没底，谁想那个新款结果变成绝款了

长城就坦克设计拿得出手，其他的一无是处可以说，可以说长城根本不懂消费者需求。外观内饰设计一塌糊涂，车型取名取得没有买的欲望。

高管走了一大批，估计这个时候想借用“企业家”的流量，现在很多企业都这样，雷布斯 小鹏 理想 李斌 马斯克，不过最早这样的我印象中是乔布斯，这些人还是模仿

不会真有人觉得这号是他自己在运营吧