03-30发布于:海豹DM-i车友圈
HEV里程刚过3000发动机拉缸,需要更换发动机总成,机油刚换600公里跑没了,退车还是等死。 23年11月17日提车,2月第一次发动机故障,在高速上行驶发动机无法起动,3月7日第二次故障,也是在高速上行驶,4S店检查后说出厂机油不足,应该3升多,实际只有1.3升,维修主管给的答复说如果再出现这种情况就会对发动机造成损坏,可以要求申请退车。 更换机油后,行驶了600公里,3月29日又报发动机故障,拖车到4S店,增压器和各种管道都是机油,就发动机没有机油,发动机火花塞积炭严重,给出意见是更换发动机总成,清洗三元催化器和各种管路。上次怎么不检查清楚啊,草草加个机油就办了。这次是换发动机,不给退车,说不符合三包,咱是不懂车,只能吃哑巴亏。 新车啊,老铁们!总里程7002,HEV里程才3000,爱护有加,到现在都没有一点擦碰。就要换发动机,降价咱赶不上,折损咱是第一名啊。 联系400客服投诉,等了一天,400和4S店商量去了,一天没等到反馈电话。我的诉求是退车啊,这车哪里赶开,一天到晚跑高速,这和等死有什么区别,换了发动机也不敢开啊。在两个4S店待了一天啦,售车的4S店没有售后申报权限,修车的4S店说从哪买从哪退。投诉无门啊,有伙伴们知道怎么处理吗?12315投诉有用没?只能借助媒体
已经与4S店协商同意退车,7个工作日退款,购车价原价退!耗了2天。
原价退是最好的结果,偷油迪最良心的一次,恭喜
二级故障码了,严重级别,属于上路很危险那种,建议坚决退,车横它4s店门口,合理合法的闹大,脸都不要了你还顾及什么面子
虽然这车我不会去买,但是这车给车主带来的遭遇我确实深感同情。 希望国产争气点,起码发动机不说赶超世界一流那种大话,但是质量可靠稳定还是应该做到的,几千公里直接拉缸稀烂这种事情,有伤体面。
要不看看隔壁大众
真的,我本来还想考虑这车,看到这帖子直接 pass,虽然车主可能是个例,这种事自己遇上就是 100% 的糟心事,还没办法,没必要去碰运气,就是碰运气也选故障率低的。我同事的宋,三年不到,发动机也换过了。。。真的离谱,现在我们桌上提起比亚迪就想到他的车
我给网友们说不要买比亚迪,差点被水军淹了!现在有实例还有什说话吗
你挂了雷凌的认证说不要买比亚迪,那可不就是被疯狂冲
我说个Ea888,谁修谁发家,都被围殴了
开车不看故障灯?机油压力没有了继续开,不拉缸才怪
故障灯一亮就打救援电话了,车就停了,拖回去就没机油了
原来买比亚迪的车还得会修车,建议买车前培训一下再开
你想想啊,比亚迪三年前销量还是10几名开外,不说被合资,就是被自主的吉利长城长安之类的也是碾压在厕所里动都不敢动啊,因为那时新能源还没有什么动静!而这两年比亚迪销量成倍的增长,4儿子店的数量可没法成倍多啊,也就是导致了你去4儿店买车,发现这帮最垃圾的销售突然间说话底气十足了,突然间看不起买比亚迪车主了---因为销售腰包鼓鼓鼓的了(没办法站在大陆政府政策的风口上),猪也飞起来!这不,这么多车,要进行保养、修理,谁在乎你?何况给你拖到2个月、3000公里后,退车条件就变成了同一故障累计修理4次还未修好的,或者累计修理时间超过35天...这不,就是你现在的结局吗?退车,满足不了,这种发动机对于厂家来讲成本才几个钱啊,换车的话,这人工物流之类的,那损失就大了...
这不是退了吗,开几个月原价退,还是可以的
没明白想说什么
你这个文章怎么感觉怪怪的?你直接保修就好了,哪怕给你换十台动力总成,又不花钱!比亚迪4S店没必要推诿,在哪个4S修都是赚厂家钱!修的也多赚的越多
因为是混动,担心新动力总成和电子模块匹配链接有问题,就和电脑主机中间换了个cpu一样,总归不如出厂的合适,何况还是汽车,经常跑高速,你说呢
不花钱但是心里膈应呀,有的退干嘛不退,不是你的站着说话不腰疼
原价退车突出一个爽
等款到吧,没收到钱还是有不定因素
钱还没到,继续等待
回复楼主