万车友活跃中
用户6893430753935
动态
精华
关注
获赞
03-29发布于:奔奔E-Star车友圈
我是22年3月底提的心动,现在整2年,跑了23400公里,做5次保养,电池衰减了10%,没有用过快充,正常吗?有没有一样老铁,你们电池衰减多少了
奔奔E-Star
海岛鍾柒
小蚂蚁两年半开了6万公里,表显还能有320 新车那会表显才310
沉着叶子K8 · 奔奔E-Star车主·车龄半年
你这是调了动能回收模式吧
AAA0鲲鹏
奥迪Q5L车主·车龄5年
2021-12月30买的黑猫,跑了2.5万,还有99健康度
白球19658741
你觉得是真的吗
AAA0鲲鹏 · 奥迪Q5L车主·车龄5年
我觉得不假啊。车间里另一个车主看我测,他也测,只有92
@白球19658741:你觉得是真的吗
李李521125
奔奔E-Star车主·车龄1年
首先电池看康复度就是一个笑话!压根就不准确!
计时开始科尼塞克
楼主别想的太多,车厂是不会做亏本生意的,85%以后衰减就会很慢,毕竟鉴定也是车厂鉴定的,你无话可说,但是续航里程衰减可以超85%,车厂会给你一百个你物理老师教过你的理由。车子保养的差电阻增加,磨损增加,电器功率变大等等都影响到续航。然后给你开具一个证明,电池健康,不予更换。
平仄 · 大众ID.3车主·车龄半年
秀儿
奔向小康滴我1加油
干的漂亮
完美W仙森
君威车主·车龄11年
从哪看的衰减10%? 我两年4万公里了 没啥感觉
用户4499053808468
我也是2年4万公里,没有看到衰减
乐观的星球qcK
我也两年多了。没感觉衰减多少
@用户4499053808468:我也是2年4万公里,没有看到衰减
非凡花猫mdz
宝马3系车主·车龄4年
正常的,我妈开的新能源也是两年25000w公里,衰减11% 电池到85%左右就衰减很慢了。
我靠被你认出来了
你妈妈太厉害了,老司机开 2500万
非凡花猫mdz · 宝马3系车主·车龄4年
哈哈哈打错了,是2.5w公里
@我靠被你认出来了:你妈妈太厉害了,老司机开 2500万
中华神盾12
.万
不正常 你的保养做得太勤了。没问题不要去“保养”
眼里都是伱的笑颜
驱逐舰05车主·新提车
21年10月提,20款心动,2.5万,非满电测寿命89%,不开空调满电还能跑310,三元锂。
我也是21年10月的。怎么测衰减?
小杰79040
开到没电了看看能充几度电进去就知道了,300续航都是34度电,
@乐观的星球qcK:我也是21年10月的。怎么测衰减?
用户1618265790733
我的十万公里,衰减只有冬天能感觉到。夏天还好
博学多才的微风R1
探界者车主·车龄1年
电池只要衰减到百分之70以下,厂家才会给你换,并且不会全换,只会换一个电池组,把你续航撑到百分之70以上就行了
正解
亲切奶茶3GJ
真有开到70以下才换车的吗
清心寡欲的奔奔
最简单的就是八把电用完看充进去多少度这才是真的
丨该用户无昵称丨
ID.4 X车主·车龄2年
我的是两年衰减8%左右。
单纯晚风7P
元Plus两年衰减3%不到,可能是我跑得比较少才5W公里!
AndyHu197303253
免费换?
Polaris4263
是维修电池包,终身质保只保电芯,8年之后电池会鼓包扯断连接排线,然后需要你自付维修电池连接排线,物料费和工时费高达2万以上
用户8742803062889
电车不着火10年还是能开的,就是10年省油钱差价换电池就补上了,电车卖不掉只能开到电池报废
用户708380222785
我也22年6月买的埃安,基本家充,出去也快充,电池正常跟新的一样。
诗意原野TM
一般是衰减到70才换,但是一般很难衰减到这个值现在换电池的都是因为电池故障,从没听说因为衰减换电池的
极速喜鹊uRZ
我的都69%还不给维修!别说换了!4S店说要低于51%才给维修
我的是70,合同写的很清楚,没有任何扯皮的空间
@极速喜鹊uRZ:我的都69%还不给维修!别说换了!4S店说要低于51%才给维修
光头大叔往前冲
元PLUS车主·车龄半年
两万多公里就做了五次保养?太坑了吧?比亚迪是两万公里保养一次
引爆241
影豹车主·车龄1年
去奔奔ev180论坛看看,你就知道什么程度给你修电池了 ,首批车主大部分在维权电池
用户7770351784965
零跑C11车主·车龄半年
我一万七衰减1%,昨天测的
sos5sos
不一定是衰减,很可能是锁电
24k纯帅氣
怎么区分呢
有福莱
把很可能去掉,就是锁电,而且还锁动力,我那个去了首保之后,回来充满电,只要停车就掉电,之前是不掉的,后来我就跟4s索赔,人家说没给我升级系统,后面也懒得扯了,22年4月份,原价卖了
回复楼主